• 6

天人永隔!國一斗南段休旅車追撞工程車 祖孫2死一傷

夜間開車隔熱紙不要貼太黑~~車速慢一點也許可以提早發現
根據法規,施工區之前應該有
1. 前置警示區 : 800-1600公尺,在道路外設燈號
2.前漸變區段 : 30-40公尺,擺三角錐縮減車道
3.緩衝區 : 以100公里時速來說要有 40公尺, 也是三角錐禁入部分
然後才是工程區,
這個哪有?

法規:
高速公路施工之交通管制守則(107年1月版)
上架日期    :97-11-13
資料維護單位  :交通管理組交通工程科
本頁最後更新日期:108-07-04 
藍色登喜路

新聞仔細看一遍,一分鐘處有解釋。有事嗎?

2021-08-21 2:09
Rexmax

施工單位說的你就相信?

2021-08-21 8:21
事實一直証明
兒童安全座椅真的有用
wkh2006 wrote:
擺三角錐縮減車道

如果確定沒有法定距離擺三角錐縮減車道,那這個就叫「工程殺人案」,應申請國賠!
wkh2006

贊成調查,幾天內三起事件,太誇張了。我看圖片,漸變區幾乎沒有。

2021-08-21 0:46
藍色登喜路

嗯,不要看圖說故事,請看完整的影片!多看幾則新聞,你才會知道自己在說什麼。

2021-08-21 2:10
那個只是工程車上的畫面而已,根本看不到交通錐漸變區的長度,新聞上的畫面也只是示意圖而已。

這樣你們也說的人好像在現場一樣,真是服了你們。

看新聞都快轉只看自己想看的東西,然後胡亂揣測?說要檢討巴拉巴拉的?

這段新聞1:00處有國道警察解釋事發現場狀況(重新編輯一下,還是有人影片都不重頭到尾仔細看完,純粹只是看片段或看文字就來發表高見,看了真的是很好笑),已於一公里外開始漸變區縮減車道,表示這台休旅車是在前面就衝撞交通錐進到工區內,之後再撞到工程車。
(別段新聞有部分畫面有帶到蠻長的漸變區)
基本上國道警察的發言也必定有所本,跟現場不會有太大的差距。

可以用心點嗎?批評東西之前麻煩先搞清楚狀況。

你們這種看了片段就批評的心態真的不太行。

還好幾個人讚聲咧? 一整個很無言。

這社會會亂不是沒有原因的。


另:有位仁兄說為啥可以在高速公路倒車?
孩子,因為他在工區內啊。
交通錐圍著的範圍,就是工區。
Rexmax

施工單位說合乎規定你就相信? 套你的話,說的好像你人在現場一樣? 看新聞斷生死,哈啊哈

2021-08-21 8:25
藍色登喜路

是國道警察說明現場狀況,並不是施工單位。又一個搞不清楚狀況的發言。[笑到噴淚]

2021-08-21 9:43
工區也可規範順向施工,如此可減少傷亡,甚至救人一命!

不是在工區就可以橫衝直撞任我行,殊不知這個「工區」是被危險的國道含蓋在內!

有種你就中斷國道!否則就嚴格規範,國道工程車碰撞喪命帶走多少人的生命!? 可恥政府!
bread666 wrote:
台灣工程車在施工時SOP...(恕刪)
台灣工程車常常在彎道後出現 看的到有鬼 根本沒有基本安全訓練
不是很愛跪日跪美 怎不多學學勒
jocomach wrote:
台灣工程車常常在彎道(恕刪)


希望有同時段的行車錄影提出來做參考,提供調查。
最近常開高速公路的,或許有印象這些三角錐常常擺的距離太近。

例如特斯拉的case, 東森新聞可以看到,直接就是一台工程車,沒有三角錐的漸變區。
組裝電腦明言:防呆不妨腦殘...................。油門、煞車跟方向盤都在駕駛手上,
即便施工單位不依規定放置三角錐,也是自己開車撞上去。

施工單位不依規定放置三角錐,賠錢。命沒了,拿錢也只能無奈。
wkh2006 wrote:
希望有同時段的行車錄(恕刪)




https://www.youtube.com/watch?v=z_Ho8Ejl7yQ

50秒處有解釋

緩撞車前方有掃地車,是移動式施工。


大多數會發生意外,都是恍神或是失去注意力。

這則新聞其實並沒有提及現場況狀如何,只能說按正常規範是應該會有警戒車提前示警的 。



行車注意周遭狀況,專心開車就可以減少意外。

大家都很怕撞到工程車,但是那些施工人員更怕被我們撞到。

所以說各自小心,做好各自該做的事,就可以降低彼此的風險。
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?