司巴拉西

司巴拉西
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21樓

2021-07-29 16:01

商業港出入是大型車這不是很正常~封閉台北港匝道路口施工暫時的~最近少去那裡湊熱鬧~疫情還沒過耶

人家有的是背景 ~ 我只有背影 ~ 而且還很淒涼

lily4383

lily4383
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22樓

2021-07-29 16:29

其實我覺得不管什麼路段
大車貼很近的反而是少數
比較多的是不想排隊、靠近匝道才想要硬插的車才是塞車跟車禍的根源

JackKao38

少數有看錯嗎？看看法規需要多少距離就知道全部都太近，不要用小客車的距離來比

2021-07-29 23:30

lily4383

其實都是惡性循環，我也常看到安距很遠的大車，然後不斷的被插隊，久了還是肯保持的人就會變少

2021-07-30 8:41

hughkk

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23樓

2021-07-29 16:33

除了樓主講到安全的考量之外
這段路的風阻有時會非常強勁，即使以90km/h的車速巡航，油耗也比一高、二高用110km/h巡航還要高
比別人花更久時間到達目的地之外，還要多吃掉更多的油

sogo5370

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24樓

2021-07-29 16:48

CLOUDWKJ wrote:
由於近期台64端台北(恕刪)

台64不過磅的

所以很多貨車都超載

很容易把煞車弄壞

我打從娘胎出生沒聽過 1.5個博士是什麼

erichuang801

erichuang801
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25樓

2021-07-29 17:38

台64，本來就是產業道路。

hpvs19

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26樓

2021-07-29 18:00

自從台北港開運以來，"砂石車" 就沒少過! (又不是現在才這樣)

等改善工程完成後，淡江大橋完工通車

將會是另一個挑戰真心不騙

三角鐵

三角鐵
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27樓

2021-07-29 19:34

CLOUDWKJ wrote:
由於近期台64端台北(恕刪)

砂石車

Daniel Wen

Daniel Wen
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28樓

2021-07-29 19:54

以前國道尚未拓寬只有兩線，高雄與基隆港貨運量還高的時候
高速公路上也經常上演相同戲碼，放眼望去都是聯結車
大車司機都超兇，逼車逼超近
超車經常車尾還沒過你車頭就開始切，只能緊急煞車讓他切進去~

hpvs19

很多五字頭的都沒見過當時榮景，更別說六字頭的了!

2021-07-29 21:10

Daniel Wen

6字頭看的到呀，民80幾年還是如此盛況的，但到86、87年後就少很多了

2021-08-01 17:06

HELL0

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29樓

2021-07-29 23:17

血流成河
期許有越來越多的鈑金肉醬罐頭

Eigen

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30樓

2021-07-29 23:52

已經很安全了，四周又沒機車、腳踏車

高雄金福路這種才是真的恐怖，雖然已經有 T向高架連接高速公路

超多連結車

不過這正是台灣經濟的紅血球~~ 運送著養份

昨天走了一趟台64到八里，嚇到吃手手

台64，本來就是產業道路。