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為什麼純電車起火難撲滅啊？

鄭東明
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21樓

2021-08-01 16:49

電池維護、回收成本其實也很高
後續要經過很多工序才能分離出貴金屬
處理中產生的碳排不知就多少了
如果又加上滅火產生的資源耗損
感覺開油電反而還必較妥當

Ja100cky

那就要用總壽命去平均才準，假設可以用十至二十年，那要把這期間的相對於油車的耗能也算進去

2021-08-02 12:38

Justiice

Justiice
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22樓

2021-08-01 18:31

鄭東明 wrote:
電池維護、回收成本其(恕刪)

其實，常聽到的"環保"
真相，商人容易賺錢

所謂的環保，製造時的天然資源與汙染 + 使用後的汙染 = 環境買單 = 商人賺的是環境被污染的大眾成本
所謂的再生，就真的是商人下重本來生產的產品

君不見，風力發電、太陽能、電動車、、、

為了能源的取得與使用後的收拾
人類必須因此破壞多少自然環境
其中又讓多少商人可以從中圖利

當然，以上論述，不一定全對。
但仍必須付出所有人生活(生存)的環境成本。

splite

splite
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23樓

2021-08-02 10:42

ming052930 wrote:
又用乾粉去滅火~~不(恕刪)

你確定用乾粉滅火可行？

Ja100cky

Ja100cky
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24樓

2021-08-02 12:36

就鋰電池是高活性金屬，如果是純鋰金屬與空氣中的水氣接觸就燃了，噴水更旺

20噸水好像比較便宜，跟專用滅火劑比的話

還有我想再說幾次，我買電車不是為了環保，是為了爽度，大部分人買車肯定考慮CP值跟自己的荷包，真有大部分人為了環保

？

環保就是假議題，人類就最不環保，別裝聖人了，低流量經濟活動回歸農業社會才是相對環保的，不然都半斤八兩

想環保先想想自己的消費習慣吧

騎車肯定比開車環保(能源方面)

ran02847

大部分都不是環保為主因吧不過還是順便環保了

2021-08-02 13:40

Fa1con

Fa1con
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25樓

2021-08-09 11:07

jeckmin wrote:
鋰電池燃燒.1千度左...(恕刪)

真假，一千度喔？
那事故起火不就當場變骨灰直接裝罈…

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