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汽車電瓶充電

A計畫!
買好你汽車規格的備用電瓶充飽後,用救車線接電,
備用電瓶接上去要盡快試著啟動,
否則備用電瓶會幫沒電的電瓶充電,可啟動引擎的總容量會慢慢減少。

等汽車啟動後,開車就可慢慢把車上的電瓶充飽,或找個地方充飽。

備用電瓶充飽後放車上,遇相同狀況就故技重施,
老是要拿備用電瓶接電啟動=舊電瓶快不行了! 就可換上備用電瓶,
新車款可能要不斷電換電瓶(自己查方法)
否則斷電後可能要找原廠設定。
但也不排除是某地方偷吃電。

可把備用電瓶和拔下來的電瓶搬回家充。
約14-19kg重,提一下可以,但提著走一段路不輕啊!
拆電瓶要工具。

照樣要買汽車充電器,MOMO便宜的JB9 電瓶修復器450元,
我是淘110/220V外殼相同約200台幣有找,MOMO含運利潤還算合理。
(我淘來的顯示溫度不準,不用理它!反正溫度也沒啥作用)

電瓶遲早要買,只是早買晚買,
充飽後放著不理它半年一年自放電也不會太多,
但約半年一年就要把新買的備用電瓶充電,才不會影響壽命。
若放後車箱備用則3-6個月就要充一次。


B計畫!
有騎機車,把腳踏板電池蓋子螺絲解鎖,
(或弄另一台汽車開到你車旁)
啟動引擎怠速發電,用救車線幫沒電的電瓶充電N分鐘(汽車不必等充電),
等你的汽車可啟動後,開車就可慢慢把車上的電瓶充飽,或找個地方充飽。

我有用機車救過汽車...
因為知道汽車後行李廂有救車線,什麼都不用帶,
就只把機車放電池的腳踏板蓋的螺絲解鎖,騎過去救車。
機車汽車都有發電機,啟動引擎有油就有電!

汽車發電機的電流大,要依救車線的接法!(自己查方法)


C計畫!
若什麼都不會,也不會查資料該怎麼做,
打電話花錢請人處理就好!


看有什麼設備? A、B、 C計畫自己挑!
我是用愛瑪龍80a,有段時間週期性出差經常都是停車2個月才發動
每次發動都是一觸即發,從來沒使用過充電器
這顆電池最後撐了五年,壽命還有30幾%,還沒衰退就被我預防性換掉了
nn957043 wrote:
12.37



電瓶沒發動前12.37V正常啊,一般家庭汽車電壓不過也才12V,汽車發動後電瓶的正電端應該可以量到13V~14V的電壓,因為這是發電機供電給蓄電池之後的電壓,正常都在12.2V~12.8V左右

個人是這麼建議,要是本身車輛不是很先進的歐洲車,不須依靠汽車電腦維持正常啟動條件的,而且常常長時間1星期以上不發動車輛,可以直接將電瓶地線拆下先不過電,不過先決條件是本身車輛不會因為電源電壓不足就鎖住的汽車電腦,小弟的頭像圖片的mitsubishi-outlander,是2018年出廠低階入門款就沒有這種鎖電腦問題,電瓶沒電大可直接拆下更換,也不需要做不斷電的動作也不怕擔心鎖行車電腦。

要做這拆接地線這動作請先詢問一下車廠或者專業的技師,該車輛是否會因沒有電瓶而造成行車電腦鎖死,拆下接電後就不用擔心電瓶因供行車電腦維持運作持續供電,造成電瓶電壓不足,而擔心害怕。


網路抓圖分享
買個深循環電瓶+遙控模型用的多功能充電器就好,多功能充電器要支援110V和12V的,插110V可以在家裡幫深循環電池充電,和電瓶拿到車上用12V電瓶當電源幫汽車電瓶充電
平常在家還可以幫鎳氫電池或是18650鋰電池充電,逆變器就是12V轉110V我也有買,颱風停電接上電瓶讓瓦斯熱水器燒熱水洗澡(強制排氣型的),還有接燈泡讓家裡有點光線
nn957043 wrote:
問題是這樣的近期疫情(恕刪)


買一個鋰鐵電池和原來電瓶串接即可,因為鋰鐵電池長時間衰退不明顯~
車不常開又怕電瓶沒電
買顆可以救車的行電夾著
拆下電瓶回家充飽再換上
不小心發動也沒差
要嘛每星期發動半小時
其他逆變甚麼都是多餘的
救車行電可以救車充3c多好
記得它也要適時充滿電
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
如果你自己會做這個鋰鐵電池

就可以直接對電瓶充電 (約13.4V)

買個20~50AH的電池組

再加上保護板 也不用擔心過放~

我的充電方式,
車子大概最少一個禮拜開一次 大概也是約20.30分鐘
汽車油水都要經過,還有胎壓檢查,
基本上一個禮拜沒跑胎壓都會掉,輪胎讓他跑一下也比較好,
所以建議一個禮拜開一次跑一下高架催一下80.90,或是市區來回,去洗個車什麼的....,
但現在疫情期間還是在車上比較安全,
目前電瓶電壓都蠻穩定的....
到拍賣網站買個12V昇壓器模組,有定流設定更好,這均價大多落在70~150元之間。

準備小電瓶接昇壓模組(電壓設14.25V)在接到車上電瓶。幾個小時後在拆下小電瓶,帶回家中充電。
你的問題我剛好也遇到了。
三級緊戒前我是幾乎天天開車送小朋友下課,所以車子都很正常。
三級緊戒後車子就都沒開,過了一個月後就是端午節左右才想去發動一下車子
挖挖~~電門一轉....顆顆顆顆....終於發起來了,但是車子還會抖一下下才正常。
想說那出去繞幾圈讓車子自己充電,發電機大約是13.7V,開了2個小時再回家。
過了3天好奇再去發動,發現又快發不起來了,那應該就是充不夠。
因為我是停機械停車格,沒有110V 可以插充電器,所以只好買行動電源。

好處是不用自己去diy,但是價錢就是稍微貴一點。
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