而且一公升可以跑30公里
Pan.tc328 wrote:
2045 的電池會比現在小很多且會有瞬間充電技術甚至於無線充
就跟40年前的電腦跟一間房子一樣大,30年前一台主機,20年前NB,10年前的手機,現在的智慧錶一樣
現階段全球針對環保議題很重視，電池技術的汙染會慢慢成為問題。
無線充，你知道電磁波對人體傷害嗎?目前電動車是使用電池，電池有高屏蔽外部殼去阻隔電磁外散。無線加上快速充電，瞬間電磁波量相對更高。人是不能坐在車子上和車旁等待充電的。就算規劃一個密閉隔離空間可以讓車輛無線充電，請問是不是回到台灣有多少空間可以設置這種無線快充站?
國外有實驗太陽能道路充電，可是造價相當驚人。太陽能板的製造生產過程，二氧化碳排放量也很驚人。再者，台灣三天兩頭就在挖馬路填換管線，真正能夠佈置太陽能無線充電的區段少之又少。即使規劃一般平面道路收費停車格是太陽能無線充電，也無法滿足所有人的需求。個人反而期望政府能縮減汽機車數量，效仿其他國家沒有停車位置不得持有汽機車。
2045年停售燃油汽機車只是一個大方向，行政院公布的只是時程並不是施行細節。
Pan.tc328 wrote:
另外什麼電池,無線充,Apple根本不鳥你,每年的電池可能疊到月球有找,你能怎麼辦?還是買來用.所以不用去考慮這些議題
原來你根本什麼都不懂，也不想了解環保與關注議題。我與你沒什麼好討論的了。
ps.你舉例手機，汽機車電池容量與功率是手機電池好幾倍，你知道嗎?
hwo wrote:
我自己開電動車，依台灣的法規及牛步2033年肯定不會看到
台灣原本是說
2025禁售燃油機車，2035禁售燃油汽車
都是為了因應當時火熱的2018新版空污法
另外十年以上老車會將排放檢驗標準
提高的當期的檢驗標準，這還只是汽車的部分
嘴巴上是說不符最新的標準就要改到符合標準
但實際上是就算改了，也會吃一條非法改裝
最後結果一樣是驗不過
機車那一邊可是揚言說2020會把標準提高到
能夠消滅現有數量一半的燃油機車
所以之前2018的燃油重機銷售量會大幅增長
正是因上述的政策，在當時人民的角度看
都很明白民進黨是玩真的，畢竟有年改的前例在那
也可以說當時人們普遍認為
想圓重機夢請趁早，以後可能就真的沒機會了
後面每越接近年底，選情越73、64...到達選前55波
最後就是眾所皆知的超級韓流大爆發
菜政府才在媒體訪問中改口否認上述的政策
又或者是像機車那樣改口說2025不會禁售燃油機車
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