Bookwarm wrote:
將罰金變成現有十倍,...(恕刪)
科技執法，違規條件達成百分之百開單一定會改善，目前違規行為就是一種賭博，而且勝率9成，所以很多人都會去賭，但是今天如果勝率是0的時候，就不會去賭了，你看測速照相機前不是每個人都減速嗎？怎麼沒人跟照相機賭賭看？
根本不可能發生
只要有苗頭就會發生大規模的抗議
以前國外就有很多例子了
罰則的規範
這以前我跟在法院從事某職務的朋友聊過
大致上是說法條與裁罰是有平衡關係的
如果要想想而已的話
其實結果也很簡單
就想如果汽油一公升下週開始變成一千塊
結果應該差不多
違規確實會大幅度的減少
因為基本上不會有人開車上路
然後會演化出一些新的移動方式
最後交通亂象更嚴重
因為法條跟不上變動的速度
除此之外經濟面政策甚至是全國的各方面都被拉下水
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
目前道路設計與法規問題一堆
政府知不知道 當然知道!
但不可能改的
違規罰款收入大部分都是進地方政府口袋
目的就是為了賺錢
一年預算還可以編出一條叫做罰單收入???
正常政府那會這樣?
警察還有業績問題
可以看看每年地方政府賺了多少錢
裡面有一部分是要用在改善交通
改善交通就是裝更多科技執法照相機
賺更多的錢
現在罰金很多很低
像是最多人的違規停車超速
繳罰單很幹
這金額說多不也不多
每天不知道開出幾千幾萬張
收入有多可觀
你改罰金10倍
人民一定會怕 違規人一定大量減少
政府收入就變少了啊!
罰金10倍可不可以當然可以
你把教育工程做好賺錢心態改掉
我想大家都是支持的
台灣交通循環就是
先設計出很爛的路 再插一堆奇怪的速限跟牌子
整天直直撞
再用為了交通安全名義裝一堆照相機跟科技執法
賺爆
賺到的一部分再用改善交通的名義
插更多的照相機跟科技執法
交通有3E 教育 工程 最後才是執法
你教育工程爛的一蹋糊塗整天只想執法
台灣駕駛素質低落把從考照開始正確教育並道路工程弄好
相信違規一定少啦
但這不是我們政府在乎的
政府在乎的只有賺錢
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