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入門雙B "不理想" 的動力數據?

那就看除了動力還有什麼可取的
選心目中有那個價值的就好

說實在那個1.3雷諾引擎算完整賓士嗎?
雙B還有一個優勢是零件待料方便,幾乎都有副廠零件可用。
carlover wrote:
入門雙B常被說是在買(恕刪)



有錢人幹有錢人的事,沒錢人有沒錢人的局。
有很難懂嗎?
美規外匯W205 C300
240HP,價格跟總代理B200差不多
Alex821 wrote:
買歐洲車就是在買底盤(恕刪)


真正買LS460、S600、750L這些大馬力、大扭力的,會一上路就"囂呸"嗎?
愛"囂呸"的反而都是一些"OOXX"(不是很貴的車),不明講自已想,免得說品牌歧視
carlover wrote:
那新發表159.8萬的Subaru Outback, 動力數據169匹/25.7公斤米
請問這是在買什麼?
不要告訴我它還多了四輪傳動


是的,Subaru Outback多了四輪傳動!
因廟堂之上,朽木為官;殿陛之間,禽獸食祿。狼心狗行之輩,滾滾當朝;奴顏婢膝之徒,紛紛秉政。
車子不是只有動力數據,還有底盤和懸吊

而且賓士用的變速箱是自行研發,怎樣都好過速霸陸的

別忘了,還有底盤材質上的差異

賓士和BMW在底盤用鋁合金件的比例絕對是高過日本車的

日本車大多都用鑄鐵件
jamesfong1023 wrote:
真正買LS460、S600...(恕刪)


同意您,在路上看到的300萬以上的新車.其實開車都挺中規中距.
開帥不貼車, 開快不飇車.個人覺得八成都很有禮.
雖說開車的人的品格跟汽車品牌無關. 但品牌(價格)確實會吸引到同一客層.
只買得起入門賓士的話
還是去買特斯拉吧

最少馬力狂電雙B了
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