山路不應該開放遊覽車行駛吧 (第3頁)

Michael1974

Michael1974
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21樓

2021-04-12 18:25

Ace.H wrote:
如困上的人數不變，搭遊覽車的人全改搭5~7人座。
那會不會更塞

不會~因為速度上去之後~多幾台車沒差~只要不要遇到路隊長~

N!nja_Alan

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22樓

2021-04-12 20:04

同感! 之前早上六七點跑山，遊覽車過彎速度超快，我都怕他拋到對向去撞到我!

dan0918

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23樓

2021-04-12 20:54

可以搜尋一下
好像是德國等歐洲國家
山路一定的距離就會有避車道
大車照規定避車
而不是憑良心
你知道的有的人根本沒良心 sorry

一整串在他後面也視而不見
自小客也很多啦
人的問題不是車種的問題
(只是大車比較難讓)

suger_lee

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24樓

2021-04-12 21:07

山路上開的慢又擋路不就台灣日常
很多人都馬覺得自己開車最大
自己擋到人時都覺得別人讓一下等一下不會怎樣
但是換成別人擋到自己時就又是另一回事了

小客車龜爬死不讓
一到直線又愛卡在中線上卡位的更多挖鼻孔

換小車也就是這些龜車的數量拆成更多龜車而已
好像沒有比較好

Ace.H

Ace.H
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25樓

2021-04-12 21:43

Michael1974 wrote:
不會~因為速度上去之後~多幾台車沒差

這種理論只有在路很直、沒紅綠燈、大家都依同速進行時才說得通。
車流量高，車距就會變小(一分鐘有五輛車進入某條路和五十輛車進入，兩種情況車距一定不一樣)。
車距越小車速自然減慢，當前方有一點情況(如轉彎)前方車輛煞車減緩車速，後方就會跟著減速，一輛接一輛減速像波浪往後傳遞，前浪結束後浪跟著來，一波接一波的結果就是回堵塞車的原因。
前方車煞車，車距夠大，後方車就不會跟著減速，這種減速波浪減速模型就不會發生。

AKIROSS

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26樓

2021-04-12 21:47

遊覽車上山上新聞
遊覽車下山上新聞

台灣這種遊覽車新聞不會少啊

Mask Wang

Mask Wang
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27樓

2021-04-12 22:43

哪時候不遵守交通規則的人講話可以比較大聲呢!?

臺灣人的交通素養依舊有待加強

bofanliy

bofanliy
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28樓

2021-04-12 23:13

要發言前先作一下功課，全世界只有你這麼想，你爽就要禁人家上路？又不是專制國家，人家遊覽車對社會有經濟貢獻，不如你私人不要上去，社會沒差

chiashin

chiashin
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29樓

2021-04-12 23:16

kill9605 wrote:
遊覽車開山路一定要慢要謹慎但也變成了路隊長
屁股後面一整條的車隊緩緩前進

老人不事生產，領退休金，浪費健保資源....禁止這些人住在台灣，你說好不好???

fmilan

fmilan
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30樓

2021-04-12 23:57

kill9605 wrote:
原本是想說單線道的不(恕刪)

從宜蘭走過台七甲去武陵農場
還沒到家源橋便一路緩行在遊覽車後頭
深深體會到.... 開到睡著的感受
在南山到武陵農場有中巴跟到不耐煩，一路跨中線行駛
當時曾想過像台七甲窄到無法會車的路段是否應該禁行遊覽車
但總不能連客運都禁行吧
國光客運都能走，為什麼其它遊覽車不能走??
若遇到滿載慢慢開的菜車，難道也....

不能因一己之便，斷人財路吧