台灣隊長 wrote:沒晶片是要當大型電池(恕刪) 比亚迪回应芯片危机:不仅够自用还能外供在全球面临“芯片慌”的大背景下,比亚迪似乎丝毫不受影响。日前,比亚迪针对汽车缺芯“卡脖子”的问题进行了回应,官方表示公司生产的IGBT芯片已运用在各产品线,除品牌自用外,已经有外销,没有“卡脖子”的问题。之所以,比亚迪能够在如此艰难的时期不受影响,主要还是得益于比亚迪旗下的半导体公司—比亚迪微电子。2008年成立至今,比亚迪微电子经过数年努力,在2018年推出了IGBT产品,一举打破国外半导体厂商在IGBT领域的垄断,成为我国唯一拥有从材料研发、芯片设计、晶圆制造、模块设计与制造以及整车应用的IGBT全产业链的车企。不仅如此,在去年4月,比亚迪微电子完成重组,以比亚迪半导体的面貌亮相,经过两轮融资,累计资金高达27亿元,目前,比亚迪半导体已接受中金公司IPO辅导,并在深圳证监局完成了辅助备案,估值超百亿元。
賣身的牛郎 wrote:比亞迪的電動公交車早就賣到歐洲和全世界了 台灣的「車」市,倒是怪怪的 ( 誤 ) ...雖不明說,哪些〔電動公車〕,是 比亞迪 K9 ...知道的都知道。 想不出來為什麼〔電動公車〕可以引進,但,《家用車》不可以。
ASF9999 wrote:廢話中國市場又不是開.Visa被禁才有銀聯Google被禁才有百度.(恕刪) 那都是你長期只接收台灣單方面媒體被洗腦才會這種想法的20幾年前 msn 剛起來的時代我就在用 QQ ICQ 了,那就是現在騰訊帝國微信的前身,你要說 QQ模仿 msn 還是 msn模仿 QQ ?後來互聯網時代 中國跟美國可是關系非常好,多少美國企業進中國撈錢,微軟視窗os 先穩坐霸主跟中國關系非常好,而中國的軟件公司 也沒人想要去做os, 中國公司在軟體跟互聯網上投入都是非常強的,跟微軟是互相得利 互相依存,那年代的人是賺很多錢的,中後期 谷歌的搜尋開始時,百度也沒落後多少,只是台灣人從小接收到都是 美式 日式的教育跟資訊,導至今天被歐美日吃的死死的 講難聽點叫剝削 這是你樂見?中國夠強大 你要進人家地盤做生意,你本來就要照規舉,這樣有錯? 你自己不照規定 反到怪人家? 美國不也是? 不要在雙重標準了,才沒兩年前老美打壓台灣廣明電子要賠132億的事,健忘的台灣人又忘了?