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如果西濱嚴重車禍其中有重機騎士....

星3345678 wrote:
真的不是我在討戰 沒(恕刪)


照你這個神羅輯, 車子愈大台愈有資格上高速公路囉? 以後不是戰車等級, 就不配上高速公路
吳柯窟~活在當下~我們的生活我們的精采~
如果西濱嚴重車禍其中有重機騎士....



就標題回答

重機騎士悠閒的從路肩溜走了。

還如果個屁呀
要是車禍的車陣中有大型重機,十成十穩死了
星3345678 wrote:
真的不是我在討戰 沒(恕刪)


笑死

沒看到有一輛XMAX騎士直接路肩溜過去

你們四輪就慢慢互相摩擦取暖吧

二輪的機動性完全展現

最該禁止的就是智障四輪上路!
星3345678 wrote:
真的不是我在討戰 沒...(恕刪)


台灣四輪嘴臉的智能真的www
星3345678 wrote:
真的不是我在討戰 沒(恕刪)

關你什麼事
事實就教你不要歧視了.‍‍‍‍‍
人品是做人最好的底牌.
其實我覺得你說的很有道理,機車遇到板金四輪的確很容易受傷

這是先天的物理限制與劣勢,不論在高速/快速道路或平面,都是一樣的,無庸置疑。


所以為了保護機車騎士的安全,免於被追撞的風險。

建議政府即日起各級道路禁行汽車!!!!!!!

這樣機車騎士再也不會被鐵包肉追撞了

選我正解~~~~~
joshwu1975 wrote:
照你這個神羅輯, 車(恕刪)


實務上台灣路權就是由鈑金厚度決定,不管在一般道路、快速公路、高速公路。

四輪遇到比牠大的車輛也是閃旁邊讓阿,遇到2輪騎士就往死裡逼。

一群手握方向盤的臭俗辣。
重機體積小, 容易脫逃轉移路線, 塞車很容易轉移路線到橋下或是慢車道, 如果乖乖在車陣裡排隊, 那當然就危險了
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