基本上,開車騎車眼睛看不到、無法掌握路況的狀況下我一定會減速到我可以反應的速度我的眼睛只能接收可見光,沒有可以穿透濃霧的雷達波功能所以遇到濃霧我絕對立馬開啟前後霧燈,減速慢行只求我不追撞前車,後方車輛要追撞上來.............基本上我也沒轍,因為我也看不到後面來車,無法預防性閃避最起碼被追撞比前後夾殺的傷害小真的無法理解這些事故駕駛人為何有膽繼續衝
懶得Q上面的樓來回了我朋友在高山上遇過的霧 是只看到車頭對 就只看到自己車頭 再往前有可能是懸崖怎麼開 就降到速度比走路還慢一個人下車 在車子旁走路 指揮依他的指揮開霧就是這麼誇張 所以就是要慢到這麼誇張所以是駕駛人的問題交通部說有濃霧不能出門 你會照做嗎?只看得到兩公尺 就要慢到兩公尺內馬上停得下來的距離不然呢?
goethe0214 wrote:能見度如果真低到所稱(恕刪) 能見度5公尺的路多的是,高速公路我也遇過,如果能見度5公尺就封路,無法注意前車,責任要算交通部的,那不如駕照繳回去算了這次新聞就只有這21台車能見度差嗎? 西濱是沒其他車啊速度降低注意前車前方不行嗎?沒記錯的話現在原廠燈光應該是led黃清光,並不是全白光,跟led或滷素燈沒差黃光穿力強,但一般大燈遠光燈照的距離有限,就算純黃光在高速情況下照到,看到煞車也來不及了
這起車禍除了濃霧, 另外一個原因就是大型車慢速開在內車道, 瓦斯車慢速開在內線,先被後方高速小型車,因濃霧閃避不及追撞, 接著後面一長串.....我以前常到雲嘉一帶海釣,這種霧我遇過很多次, 跟鬼打牆一樣, 車前只有5公尺看得見,前車開霧燈,閃雙黃恐怕都沒有用,這種能見度, 前方只要有靜止車輛,時速就算只有40km,一樣撞上去,聽警廣專家說下平面道路, 我只想笑....出一張嘴而已, 那種霧濃到你連交流道在哪都看不見!!唯一的辦法就是不要在有霧的時段上路, 冬末初春只要氣象預報無風的好天氣, 雲嘉南沿海清晨必起濃霧