tonikaku wrote:
應該規定 檢舉違規 ...(恕刪)
我覺得這要看有沒有上法院
一般都沒上法院 如果沒上法院 為什麼要賠檢舉人
你檢舉 本來就是你要準備證據和確定兇手是誰
我覺得可以當做刑事案件處理 如果搞錯了 確實應該要賠人家 或是說 我申訴過了應該可以告對方汙告
變態化身DIO wrote:
不是 警察說 檢舉人說 車號XXX 然後其實根本不是我 我其實一開始也找開單的員警
他自己說 我駡錯人了 我敢保證 員警根本沒有細看照片 可能就看檢舉民眾寫的內容 就開了
那就直接申訴罰單車號錯誤!
這種一定可以直接撤銷罰單的!
造成檢舉車號錯誤的原因可能有三種
第一是檢舉人看錯打錯
第二是警察沒有確認查證車號車型與車色
第三是違規人故意在車牌上塗油漆
例如把8塗成6,
把8塗成0!
這種違規還嫁禍給別人的渾蛋非常可惡!!!
檢舉案罰單爭議 警方：從寬認定
2020-10-01 23:48 聯合報 / 記者楊正海／台北報導
員警疏失開出烏龍罰單原因不一，包括認證錯誤、委外建檔錯誤、違規事實引用法條錯誤、重複舉發、拍攝技巧和採證不足，以及牌號與車型、廠牌不符等。北市交通警察大隊指出，警方有控管機制，若員警開單有疏失，恐被記劣跡，若一再發生，累積過多會被記申誡。
基層員警說，引用法條錯誤不常發生，雖然法規非常繁雜，但主因還是要處理的罰單數多，以致不小心發生失誤，例如因手寫開單，0、6無法分辨。對於引用法律錯誤，警方過去處理方式是改法條後照罰，但現在「以民為大」，還申訴大多撤銷罰單。
交大執法組長王均說，有爭議的罰單，不少是民眾檢舉，主因構成要件不足，例如檢舉違停，其實車內有人，或因拍攝角度沒拍駕駛人，若有民眾申訴，憑照片又無法確認違法，大多會從寬認定。
他舉例，有些違停檢舉案，但正好上下課時間，民眾申訴提供佐證。另外，有的標線不是很清楚 ，如紅線已斑駁，也會從寬認定。至於委外建檔錯誤，案例數更少，會依合約向廠商究責。
民眾對交通違規通知單舉發內容不服想申訴，可從網路市民服務大平台和單一陳情系統，或親至應到案處所。具備文件為交通違規通知單影本或掃描檔、陳述書中敘明理由、採證照片或其他足資佐證資料。
變態化身DIO wrote:
是否應該規定 檢舉違規 如果對方申訴成功 檢舉人必須賠償被檢舉人
畢竟浪費人家時間去申訴 難道不用賠償人家花時間申訴的時間嗎？ 還有精神壓力 謝謝
我認為這是無意義的廢話.
因為當你檢舉後, 並不是沒有經過第三者審核就直接開單, 別忘了檢舉人可沒執法權.
除非是警察當場活逮, 不然那就已經是經過第三者的再次確認過事證了.
因此該檢舉是完全合理的. 檢舉人為什麼要承擔誣告的罪責? 照這樣開單指是不是也要擔上同謀的罪責?
至於你去申覆成功並不代表他人誣告, 只是有些利你的事證沒有被檢舉者或審核者看到而已.
難不成你在路中間擋車救人也會被檢舉違規停車?
這條法律如果成立, 哪我保證以後的申覆永遠沒有可能有機會成功.
因為警察也得保護他自己, 要嘛不開單, 要嘛開死你.
檢舉者和警察和開單的人都是依法執行並沒有罪責.
當你去申覆時是進行司法救濟, 這是用來彌補法規灰色地帶的漏洞 , 因此通常彈性較大.
但不代表你實際上就是對的. 同樣是紅線停車, 在不同地段可以有不同做法. 開單是一定要的, 但拖吊卻未必一定要. 還得看路況, 看時間. 但若警察堅持拖也沒也錯.
"法理情" 這三個字的順序是不能亂的
建議舉發人要有認證制度
為什麼呢?
各類技術士均有政府考試，通過發給證明，可對其專業領域執行相關業務。
舉發可視為一項專業技術，經過考試(1階考)認證，通過給予舉發權限。
優(賞):
1.具有舉發資格(公考認證)，避免不必要爭議。
2.舉發依循規定(SOP)，避免良莠不齊，標準不一。
3.給予一定薪資。
缺(罰):
1.被舉發者可依規申訴，違規事實不明確或執行手法瑕疵，撤銷裁罰，相對依照規則處罰舉發者。
2.經判定舉發者舉發業務帶有個人情緒。(短時間重複開單)
3.偽造開單。
舉發者如有上述情形案件遭被檢舉人申訴成功，禁止執行舉發業務，依情節輕重依法處罰。
如屬業務疏失可經過再次考試(2階考)認證通過才可再執行。
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