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檢舉達人何去何從?

Wasabia wrote:
只好從良,加入違規的(恕刪)

哈哈!一堆檢舉魔人都說以後車要停路中間,笑死
宙王 wrote:
哈哈!一堆檢舉魔人都說以後車要停路中間,笑死

後方來車,來不及的直接撞車,來得及閃的剛好撞上下車的魔人。
不要啦!去當交通警察就可以重操舊業了,幹嘛鬱猝搞到要自殺
宙王 wrote:
我們的目標越來越接近...(恕刪)


謝謝大王
完蛋了,一堆人失去人生目標
社會案件又要來到新高度了
警察先勸導就不檢舉嗎?
電話照打,
網路照樣檢舉,
違停不開單還是繼續檢舉違停啊,
不開單警察還是要開電腦上網回覆信件,
工作量不會比以前少,
反而還要加班應付暴增的民眾電話投訴案件,
我看基層員警會先受不了。


至於檢舉人,
反正閒著也是閒著,
一樣剪影片上傳送件啦,
我的信箱有超過5萬封的信件沒開來看,
哪還在意哪個案件開不開單啊?
都嘛當全部有開單
這就叫樂此不疲


違規項目最大宗的違停類不受理民眾檢舉,
看到沒?交通部在意的是減少檢舉數量而非交通安全。
政府都不在意交通安全這一塊了,檢舉人檢舉求個爽度也是正常的。
c.c.0110 wrote:
至於檢舉人,
反正閒著也是閒著,
一樣剪影片上傳送件啦,
我的信箱有超過5萬封的信件沒開來看,
哪還在意哪個案件開不開單啊?
都嘛當全部有開單
這就叫樂此不疲

這就我說的,不排除魔人有強迫症患者
還好應該是少數才對。

c.c.0110 wrote:違規項目最大宗的違停類不受理民眾檢舉,
看到沒?交通部在意的是減少檢舉數量而非交通安全。

違停像在轉彎處或並排停車等等和交通安全是有關,但大部份的違停和安全關係不大。
很的道路要劃白、黃、紅線是為車流順暢或觀瞻,有的依照路邊居民的意見而劃的,怎會和安全扯上關係?

c.c.0110 wrote:政府都不在意交通安全這一塊了,檢舉人檢舉求個爽度也是正常的。

政府未必不在意安全(否則怎會還是受理重大違規?),但魔人想累死警察,讓他們無法值勤,只求個爽度是真的。
Ace.H wrote:
不必擔心反而讓警察更(恕刪)

這不是很矛盾嗎?開單可以自動化的話,那檢舉量大,員警負擔加重是怎麼來的?
自動化開單不就好了?
自欺欺人嘛!

比對可以自動化,但是開單還是要員警查證...
而且比對自動化,要比的是車號?違規事項?違規地點?違規時間?駕駛人說,上次被勸導的不是我??所以這次一樣不能開我單?
再來,
同一車號,不同違規,A項違規,A項勸導,B項違規,B項勸導?
A項勸導後,有多久的期限?還是30年前勸導一次,以後通通開?
那檢舉人,檢舉一台不打方向燈的車,檢舉30次,也只算失敗一次,還是有29次會成功啊!
這樣說來,違規魔人還是要失望了....
頂多就省一張而已...

而且要如何勸導?
還不是要員警查證違規屬實
然後寄出勸導單,一樣要掛號喔!不然違規魔人會說沒收到勸導呢!
一樣要花掛號費,一樣要損耗人力....
還多一種勸導單跟先勸導的業務
還真是加重員警的負擔...勞民傷財..違規的一樣違規,就省一張而已....
反正累的都是員警...
chuenjia wrote:
這不是很矛盾嗎?開單可以自動化的話,那檢舉量大,員警負擔加重是怎麼來的?

矛盾啥?
我說資料進電腦,資料不用人看,用手key?

chuenjia wrote:同一車號,不同違規,A項違規,A項勸導,B項違規,B項勸導?
A項勸導後,有多久的期限?還是30年前勸導一次,以後通通開?
那檢舉人,檢舉一台不打方向燈的車,檢舉30次,也只算失敗一次,還是有29次會成功啊!

法規有了,其它的是施行細節,不用這麼憂國憂民吧!

chuenjia wrote:而且要如何勸導?
還不是要員警查證違規屬實
然後寄出勸導單,一樣要掛號喔!不然違規魔人會說沒收到勸導呢!
一樣要花掛號費,一樣要損耗人力....

都說了,90%直接丟進垃圾桶!
c.c.0110 wrote:
警察先勸導就不檢舉嗎(恕刪)

講的可以檢舉就比較安全一樣!死傷數據拿出來
yoyau wrote:
謝謝大王(恕刪)

不客氣
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