大家使用ACC自動跟車系統時，都會走內側車道嗎?(附帶建議大家盡量與前車保持適當車距) (第3頁)

南勢溪的天空

南勢溪的天空
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21樓

2021-01-23 13:04

遇到長時間佔用內線的直接閃大燈再不讓直接微距超車
心臟不夠強不要長時間佔用每個肚爛的經過都出招一次嚇得不累嗎?
早晚遇到鬼小心不知不覺中得罪神經病或8+9
到時候不是一句拍謝裝龜神經8+9就會放過龜仙人

論壇只是消遣殺時間別太認真了難道吵贏了玻璃心就不玻璃了 ...........

白鷺鷥

白鷺鷥
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22樓

2021-01-23 13:14

不就是較慢速車要靠右

我自己即便是開到120，自認是全部三或四車道開最慢的時候，還是會閃到右邊兩線

無非是認為，快車開左邊，慢車開右邊，促進交通順暢，減少變換車道的機會，別人安全我也安全

在人行道手牽手左右霸佔慢慢走也不違法啊，但是讓後面想超"人"的人過不去，有比較好嗎

法律是道德的最低標準，我想守法之餘，也應該要提升道德
雖然不道德不會被罰

不會游泳的猴子

不會游泳的猴子
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23樓

2021-01-23 13:29

這年頭還有人認為開在內線，維持120就可以一直佔用內車道喔??!
您這麼守規矩，應該全程開在中線車道才對啊!!

ken00pig

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24樓

2021-01-23 13:45

雖然一堆人都說內線車道為超車道
但國道上很多地方都是3、4線道
而中外線車道長時間被大貨車、砂石車、聯結車佔據
這些大型車也都和自小客一樣開110左右
根本沒在考慮自己的速限較低
那你不開內側車道要開哪裡?
和這些大車一起行駛?
超車?
可是我不想超速如何超車?
雖然不是提倡走內側車道
但常常是被迫無奈只能這樣
不然下場就是被夾在一堆砂石車和聯結車中間

jill1124

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25樓

2021-01-23 13:48

開acc目的就是要放輕鬆的，
我都找一輛龜在最外線的房車跟著他龜，
距離拉長一點比較有反應空間，
找房車的目的是視線比較好，
小貨車不要跟怕有東西飛出來，
大貨車不要跟碎石會很多，
遊覧車視線不好也儘量不要跟，
因為沒有人會想要插入兩台龜車中間，
所以除了交流道要稍微注意一下要滙入和滙出的車之外，
都能夠完全放鬆手腳。

Sirius66

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26樓

2021-01-23 14:12

jerry_liu426 wrote:
現代人是怎樣

法規只看一半的喔

先去把法規完整看一遍吧

跟現代文盲講道理是沒用的，只是想用網路聲量霸凌別人罷啦！
超速違規都可以講得理直氣壯？！

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27樓

2021-01-23 14:13

要看路況，不可一概而論。

在國道1號，ACC走中線，除非你很有耐心，因為一個一不注意，你有87%的機率在一段時間後，會跟在一台時速只有89-90的車後面，然後你的左右兩邊都是狂超越你的車輛。

當然ACC走內線也是一樣，而且國道1號中南部路段，內線只開90-100的車比例太高太高了！這幾天台中台南通勤往返，已經麻木。

反而國道3號的內線，大烏龜比例偏少，大部份的路況用ACC走中線都不會太困難。

都2021年了，為什麼一堆人堅持在內線開90公里？有些要超車時還會故意加速。但是看看滿滿的路邊違停，就能理解了。台灣駕駛人有相當高比例都是自私不懂禮讓又愛插隊的族群。

oeak

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28樓

2021-01-23 14:46

南勢溪的天空 wrote:
遇到長時間佔用內線的...(恕刪)

Oops,留錯樓

oeak

oeak
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29樓

2021-01-23 14:48

鄭柏欽 wrote:
如題。單純想瞭解大家...(恕刪)

這種鬼話你也說得出來，猜日常生活也是個自私的人

sofi0202

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30樓

2021-01-23 14:52

ken00pig wrote:
雖然一堆人都說內線車(恕刪)

看路段，國道一我感覺中外線道真的危險，內線道安全一點，國道三我就覺得外線道安全。