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看了很吃驚的車禍新聞,HR-V的車禍

還好吧,H牌本來也沒特別強調車身剛性吧。
倒是MONDEO那個,高度差這麼多居然撐得住。厲害了
dinnerxp wrote:
不愧是雙田

鐵包肉 還是 比騎兩輪 肉包鐵強
雖然FOCUS信仰值高
不過還是會支離破碎
網路嘴砲很容易
你不覺得空虛嗎?

pighead.jen wrote:
台2噶瑪蘭大橋休旅車(恕刪)

其實小撞大都會這樣子
就看當下的撞擊角度了
相同速度下大車的能量比較大,毀的大多是小車~~
當然不要碰到是最好的了!!
這也太爛了 真的是本田的魂
論壇只是消遣殺時間 別太認真了 難道吵贏了 玻璃心就不玻璃了 ...........
你知道這台車主只有輕傷並且加入了VOLVO生命奇蹟俱樂部嗎

resolve wrote:
這台總是新的Volvo(恕刪)
resolve wrote:
以兩車停止後的相對距...(恕刪)

雙田粉的起手式都很類似,
“什麼車都一樣”一句話就可以打模糊帳嗎?
福特沉沒又崛起不是沒原因的,
當買車的人都眼盲分不清差異嗎?
現代資訊網路發達,什麼都能查
如果還不改善車體安全性,
日系車總有一天會被淘汰的!
resolve wrote:
就算是Volvo,車頂也是被削掉。
低底盤對高底盤車高速對撞的結果就是這樣。(恕刪)


車頂不見
是救護人員剪開的
高雄苦瓜 wrote:
如果還不改善車體安全性,
日系車總有一天會被淘汰的!


這是不可能的事
雙田粉都覺得車不是買來撞的
就算撞了也是聽天命
車體鋼性什麼的都是多餘的
VOLVO都會撞死人了
高雄苦瓜 wrote:
如果還不改善車體安全性,
日系車總有一天會被淘汰的!


當電車崛起 等待平實 日系車引以為傲的車輕省油就沒優勢了
淘汰的車不會只有日系 但日系應該會被迅速淘汰
電車馬力與扭力都相對的優勢 應該也沒必要學日系的鋁鐵皮吧
至於續航力 電池科技這幾年神速進步 應該能提昇許多的
論壇只是消遣殺時間 別太認真了 難道吵贏了 玻璃心就不玻璃了 ...........
買車
完全是看消費者的想法
情願買車體結構安全一點的車款
萬一發生意外
活命的機會也會比較高
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
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