其實在路上, 已經可以看到許多重機, 像是快速道路或是路面較佳的山路.可是我必須說, 以我看到的騎法, 很難不認定老鼠拉很多屎.用機車的騎法在壅塞的快速道路任意切換車道, 連路肩也用上了.不然就是用轟隆隆的排氣聲提示我要開外側點, 他要同車道超車.還有對向車道的壓車壓很低, 我真怕他會仔細檢查小佛的平整底盤...或許這只是開放重機上路的混沌期, 但是其他用路人的反彈不是空穴來風.(今早在中山橋看到汽車同車道超過那台重機, 汽車駕駛人也要提昇自己的用路水準)
看到這篇訊息 感覺有點複雜 小弟對台灣重機騎士完全沒好感記得前年剛回到台灣時 那年秋天帶當時女友去宜蘭玩回來時走北宜 遇到塞車 大家慢慢的往前行駛突然重車車隊從旁邊騎了過去 其中一台 要插到我前面當時車道是雙黃線 他卻要從我左側超車我沒管他要怎麼超 我就繼續開我的路 突然他按我喇叭當下我看了他一下 不理 繼續開 因為我前面還有空間可以往前....過了不久 這位騎士 騎到我旁邊 敲我車又在我窗戶旁邊大罵我搖下窗戶來聽他再講什麼 他似乎是說我為什麼不讓他我覺得莫名其妙 他雙黃線超車 有什麼理由要我讓他?當下就說 你雙黃線超車犯法在先為何要讓?這騎士用更兇的口氣 你在說! 手舉起要打人的樣子...我也不想跟他爭 畢竟他們是車隊...那次經驗之後 深深體會 台灣人的不自愛與不自我尊重法律開放給重機 這些騎士卻當老鼠屎....非法飆車跟沒禮貌的行為 讓我看不起這些玩重機 自以為了不起又低俗的敗類...這場車禍 雖說事故者不是像我講的那種類型 但是...唉... 算了 講這些也改變不了不自愛的人...
我就是一星期跑北宜五六趟的脫拉庫大大跑北宜次數也以千次計算一到星期五六,神經必繃的很緊因為單車跟重機都出來透氣了小車車怕我,我更怕小車車不怕一萬只怕萬一雖小的話,一次的失誤就能讓你一次買單你技術很好可是對向的來車可未必有可能睏睏阿駛,當狀況發生時想閃也閃無路五十幾公里的山路不要半小時就想要把它騎完
我以前也玩過重車.現在改玩自行車.就是因為騎過幾次重車以後發現大家好像都以殺灣為重車的樂趣.志不同道不合回歸原始騎單車才是最好.北宜公路老實說重車殺灣飆車的老鼠屎超過50%.一定要壓到這麼低殺灣才代表厲害嗎?不能順順穩穩的過嗎?還好這次是被大卡車輾過, 而不是倒楣的一排自行車被牽連撞死.希望車友都能好好自律. 不要再造成自己以及別人的悲傷.
jean_maruko wrote:我就是一星期跑北宜五...(恕刪) 這讓我想到,送貨來公司的大車職業司機,有時都會跟他們聊天。大車職業司機也有是乖乖牌的,他們也很怕,怕的是明明大車就速限內開,萬一對向或同向跑來跟你撞,萬一對方倒地不起或重傷, 就是 應注意 未注意 大車職業司機就很無奈。不知北宜被撞的那台拖板車,若是他遵守速限 路權在開,司機大哥要負什麼責任??
sandg999 wrote:這讓我想到,送...(恕刪) 兩三年前我的一位車友在北宜南下41k和一台BMW5字頭的碰在一塊當25頓卡車碰到BMW5字頭的5字頭的也是當場買單聽說也是5字頭的盲彎逆向超車跑法院是一定要的我想正常人都不願遇上這種事互相尊重一下吧