Shineho wrote:費繳交,設計不要差太多,都能被頒狀。問題是,這種『獎』跟汽車訴求的功能毫 大概就跟奧斯卡獎跟賣不賣座沒有絕對一樣例如漫威大概拿不到奧斯卡最佳電影獎但是賣到翻你覺得汽車是拿來收藏還是拿來開的人多?
Shineho wrote:看過不少汽車廣告,都(恕刪) 賣得好的車.........為何要去得什麼設計獎錦上添花?Tesla 品質因為 Model Y 被排名到倒數第二...........車子還是越賣越多, 大家搶Model X 要招回9000輛, 股價繼續上漲全世界車廠大概只有 Tesla 可以做到品質是開賣後持續改善, 而消費者還可以忍受的
要說獎項 我覺得每年度歐洲風雲車會更來的更加具有購車參考性透過歐洲各國車媒的幾輪的互相投票產生得主往往都不是非常昂貴的車款但都是當年度總和評比下非常經典的車種只是有時候有些車種在台灣是看的到不一定買的到就是\但其實獎項這回事 還是都參考就好
dinnerxp wrote:豐田集團做的就是平價人人買得起的車 原來賣到100萬起的車 是人人買得起的 我國均所得明明就不高到現在還是看的到一堆三貼四貼家庭出遊的摩托車但見過很多年輕人買車 撐不了兩年就又賣掉的真實案例