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機車團體今傍晚「癱瘓」鄭州、塔城街口

去抗議路人幹嘛
要抗議的對象是政府及決定這規定的人
啊去癱瘓一些跟這事無關的路人幹嘛
是增加反感嗎?增加兩段式轉是正確的政策嗎?
Sensation owner wrote:
不想守法就算了還想造(恕刪)



我也覺得影響其他正常用路人的抗議方法蠻困擾的
兩段式被說是待撞區~

有數據證兩段式真的不安全嗎?

例如雙北一天總騎乘人數多少~發生在兩段式被撞?

或汽車直接左轉發生事故數據

可能這樣算出來會比較準

客觀說兩段式不安全好像有失公平

看是否有實質公平的數據~可以提供參考

雖然我天天騎黃牌 市民大道上下班,但平常騎白牌時我還是覺得兩段式比較安全沒錯


用癱瘓來換直接左邊~太自私

有本事癱瘓 最好24HR都繼續~要有毅力~哈
在沒有左轉燈號的路口,
兩段左轉真的安全多了,
晚幾秒回家比晚七天回家好。
jason_uniq wrote:
在沒有左轉燈號的路口(恕刪)


認同
我很感謝政府規劃兩段式左轉
但是有些人卻不懂這安全的交通方式
有點可惜了
瑪拉卡 wrote:
果然很多人都不知道當(恕刪)


我騎黃牌左轉也被撞屁股~其實都會發生吧

三寶還挑待轉區或左轉的人下手??
如果是違法癱瘓交通就一個個開立罰單,帶頭者另行起訴偵辦!有意見可以訴求但不代表可以違法!希望公權力要強力執法!
健康最美 wrote:
我騎黃牌左轉也被撞屁(恕刪)


我有說直接左轉比較安全嗎?
我下班有時會走市民大道
從七段往西走塔城 市民大道的設計真的很垃圾
一堆小巷口匯入 每條巷子都塞滿汽車
很多切出來個龜頭又不敢右轉 變成大型路障

最亂的地方就屬於市民敦化路口
一堆等左轉的四輪直接塞住內車道 想直行的四輪急著往外切
擠成一團 此路口的紅綠燈完全沒用 市民大道紅燈後 敦化方向路口還要等個五秒才能走
因為市民大家都在闖紅燈

再來是市民建國 要消化從高架下來的四輪
同時從八德路要右轉進來的車超多 八德一堆紅燈繼續右轉 跟市民闖紅燈的擠在一起
八德方向的車都被擋住 義交完全無能為力

過中山北後 公車跟客運開始出現 這就不用說了吧
待轉那麼安全
汽車也應該要一起才對!
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