而若是以寬鬆認定，雙方都不在現場了，那還有什麼肇逃嗎？
morris643222 wrote:
當天做筆錄問過警察了，他說對方告了我就不能告了.....先告先贏的概念！我氣得是從行車記錄器證據來看根本應該是他肇逃吧⋯⋯
還有，正常法律應該不會有什麼先告先贏的事，你說不定又被想吃案的警察唬弄了，建議這點找一下律師或法律人問問看吧。
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還有，很多警察可能讀警校畢業就可以保證就職，所以搞到法學知識比一般人還薄弱…
隨便上網查一下，就可以看到一堆警察跟法盲似的。
法盲警察案例：『第一次跑分局時，遇到一個不鳥我的警察，先回我一句「追溯期過了...」
老娘就說律師說這追溯期沒過，仍可起訴。
這警察大哥更是神回我「同村莊互撞，她跑回家，你找的到人都不算逃逸」』
在外行車碰撞，不管什麼狀態，自己有多急著趕往他處，一定得叫警察來處理紀錄，否則自己更麻煩！
車輛停在路邊，被小童印上輪胎印，車主也是堅持叫警察來處理
xcoolx wrote:
我也蠻好奇的， 前面(恕刪)對方不停車，且已離開事故地點，且樓主的車跟在後面，換成各位會怎麼做？」
不是換成各位會怎麼做，車輛在外行駛出了碰撞，肯定是叫警察來處理紀錄呀，讓對方變成肇逃！這是處理交通事故的必要動作。
併排停車必檢舉 wrote:
但因為大法官會議去年針對肇事逃逸有777號解釋，
上法院號有些法官仍是用舊的思維判決，有些會按照大法官777號來判決，
這就有點靠運囉。
大法官777號解釋，是針對刑法第185條之4規定：「駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處6月以上5年以下有期徒刑。」（102年6月11日修正公布同條規定，提高刑度為1年以上7年以下有期徒刑，構成要件均相同）認為肇事定義模糊，及刑度過高。
樓主被開的，是道路交通管理處罰條例第62條：汽車駕駛人駕駛汽車肇事，無人受傷或死亡而未依規定處置者，處新臺幣一千元以上三千元以下罰鍰；逃逸者，並吊扣其駕駛執照一個月至三個月。
我認為樓主可以申訴，強調有一路跟著對方，並未逃逸，所以不應吊扣駕照；只是未依規定處置，罰個一千元罰鍰。
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