x9795 wrote:像我老婆騎車會無故自摔,開車要停車位還會靠著柱子前後前後撓癢癢,從此不再讓他騎開車害了別人非常不(恕刪) 22歲男騎士的命被違規台中女駕駛給收了國1「失控偏移」擦撞槽車 轎車翻轉6圈凸顯台灣女駕駛的社會問題..........
雖然是大車的錯但機車一點防禦駕駛的概念也沒有一個有完美交通規劃、完美人民素質的國家是不存在的在相信大家都很遵守交通規則的情況下,路口不減速等於把自己的命放在別人手上,早晚出事而過路口都要假設如果有人衝出來或車子闖紅燈的話自己剎車的反應時間夠不夠 進而減速這才是把命操縱在自己手上騎士RIP
先說汽車違規但是不管汽車或機車行經路口一定是 減速 放油門 準備煞車行經路口一定是 減速 放油門 準備煞車行經路口一定是 減速 放油門 準備煞車因為路口狀況最多自己沒錯 要預防別人犯錯就好像綠燈起步前也要先看左右兩邊上路除了守交通規則也要懂得自保因為總是會有人不守規則自己的生命最重要
在台灣大道上快車道、慢車道有安全島分隔,且快車道有禁止右轉的標誌。台灣大道跟文心路算是大路口,雙向十二車道(6快、4慢、2公車專用) vs 雙向六車道。google 街道圖很好用,可以參考一下。遵不遵守交通號誌,跟是不是當地人沒有關係。heliun wrote:的確有無快慢車分隔島影片中看不出來,若有,除非有右轉專用號幟,大多是不能右轉的。當地人才知道。
建議換別種導航試試看,不然導航都會提醒你要提前從快車道換出去慢車道。如果台灣大道的標示也覺得複雜的話,真的還是開慢車道就好,快、慢車道切換反而更容易出問題。pcian wrote:不過有次去台中走台灣大道真的標線錯綜複雜雖有導航 但路線標示真的讓外來客搞不清楚