閃躲違停貨車！台中18歲女騎士慘遭聯結車輾斃 (第3頁)

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21樓

2020-10-06 22:44

防禦駕駛，保命要緊，死者安息。

heartgame

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22樓

2020-10-06 22:50

老話一段。

想要爭取賠錢，就騎過去，脫產拿不到的可能，裝死不付。

想要活命，停下，等車過，天天上演的戲碼，

這是日常，說實話，沒看法。

等那一天，利益不是人的主要目的，那麼我才會被別人說服....................

MdfkR

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23樓

2020-10-06 22:51

r85519 wrote:
台灣大道設計不良所有...(恕刪)

非常同意...
這條我每天開
台灣大道是全台設計最智障的主幹道
每月的交通事故多到數不清
從沒有人在乎過

那條也並非公車專用道
而是機車汽車公車都可以走的外側第四線道
靠內側第三線還有一條BRT公車道
中間隔分隔車站
也讓BRT與公車都可走
最內側兩線才是汽車專用
最內側還可以左轉

所以每天上演汽車貨車神外切或鬼插內線
擋住BRT車道外再擋住後方直行車流
全年都塞即使沒塞也被一堆鬼切檔在後面
機車就每天就跟大型車與轎車爭道...

這條路只有重新設計並拆掉行道樹
雙向分隔島與快慢車道分隔島拆掉
讓雙邊擴大增加1-2線道
並將已殘廢的BRT與公車規劃到獨立車道
否則擦撞事故與傷亡只會不斷發生
無能的規劃與放任不願更改才是這條每天都有車禍的主因
BRT啟用至今那台從沒用過的儲值機與閘門顯示出歷任主政的無能

cchi

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24樓

2020-10-06 23:13

從道路規劃上開始設陷阱
出事了再各種帶風向報導
然後腦死的就開始相信機車真的很危險
共同攜手造就全世界最友善的機車環境

alan012900

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25樓

2020-10-06 23:21

anne0904 wrote:
公車合法停在那，是在(恕刪)

發現你完全沒看懂,完全狀況外! 沒有不敬的意思

alan012900

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26樓

2020-10-06 23:27

違規成癮不要放棄治療 wrote:

台中的台灣大道喔，東海那一段慢車道已經死了不知道多少人

腦包政府依然堅持快車道禁行機車

然後又讓四輪爺可以走慢車道，甚至讓公車停在慢車道上載客

開放慢車道大亂鬥

反正就是會繼續死人的，繼續等著看吧

我相信就算政府開放快車道可以讓機車行駛一樣會有不少人傷亡!
政府本身沒有腦包(不用動不動就批評政府腦包,你真的沒比較聰明)
有問題通常都是駕駛者本身騎車開車的觀念才是導致傷亡的主因!

pcian

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27樓

2020-10-06 23:29

把自己的命寄託在他人的不違規上是很蠢的

自己的命自己顧最保險

別人違規你也不會死

zilong

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28樓

2020-10-06 23:40

alan012900 wrote:
發現你完全沒看懂,完(恕刪)

+1 而且還不只一人沒看懂樓主要表達的意思，
還要特別貼圖出來說明公車跟貨車的差別嗎?
我不住台中，但我每次開車到台中的台灣大道時也是真心覺得很難開....

我不是貨車司機，但我也很想知道整條街都是商店的情況下，
要貨車到指定的那幾個離店家不知多遠的車位卸貨，只能說是法律上的一廂情願，
在實務上是不太可能一體適用的，一方面責難違停貨車的同時，
用路人自己也得學會如何自保，等到出事人死了，法院判你再怎麼對，
你也無法復活，拿自己的生命捍衛路權，值得嗎?