機車準備離開人行道 (第3頁)

cinnamon coffee

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21樓

2020-10-03 20:29

wwwmo wrote:
人行道給人走
然後人行道占用那麼大
沒幾個人在走
當台灣的路都很大喔
有夠白癡的設計

兩台輪椅對向通過，最少就是需要２．５公尺的寬度；如果兩手扛大包小包，或是牽著小孩、導盲犬，對向而對就是要有３公尺寬才夠用。什麼叫做人行道占用那麼大，沒幾個人在走？都被攤販與違停的汽機車佔用了，當然只有鬼在走！

鐵灰5D

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22樓

2020-10-03 20:29

風暴之影 wrote:
所以以後機車要找巷弄(恕刪)

不反對人行道上劃設機車停車格

但是一堆垃圾機車騎士都用騎的上人行道,而且都還騎的TMD比快的,垃圾!

現在能夠全面退出人行道才是對的,非常好!非常棒!

maple7595

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23樓

2020-10-03 20:47

增加更多的汽機車收費停車場才是對的

路邊停車格減少再來就是要全部收費

不要只收汽車不要只收哪一路段哪一時間

全部全面收費

繳不起停車費搭車不就好了?

把屬於行人的空間還給行人

Jack 你好棒

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24樓

2020-10-03 20:49

聽說台北市要盡力配合這個政策，

所以台北市能成為台北市，

其他縣市就只能繼續當其他縣市。

沒有不敬的意思

sonner

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25樓

2020-10-03 20:55

林家龍滾蛋前的施政遺毒，
把水溝的左右人行道在拓寬一倍。然後往水溝內也擴寬一倍可以走下去
，水溝左右馬路進一步壓縮、這臭水溝平時根本沒啥人走，
等施工完成一開始可能一開始很多人
大概半年一年後就沒人了，但是馬路永久縮減了
根本就沒啥人走的臭水溝不知道為啥要做這麼大的人行道
，現在開車或是騎車都感覺超壓抑

一般來說政府通常都是把馬路做大拓寬

那個廢物龍把馬路做小，也難怪一任就滾蛋了

Mikadoyakumo

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26樓

2020-10-03 21:02

風暴之影 wrote:
所以以後機車要找巷弄...(恕刪)

分段執行可能比較好。
1.所有停車格一律收費，無免費車格以及時段。
2.機車收費比照汽車，採小時計費，費率為汽車20%。
3.停車費拿去買地蓋停車場。
4.取消路邊停車。

wwwmo

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27樓

2020-10-03 21:42

cinnamon coffee wrote:
兩台輪椅對向通過，最(恕刪)

最好路上一推輪椅違停攤販

然後還要搞到兩台輪椅的人行道

乾脆設計兩台輪椅並排手牽手一起走好了

為了這小需求搞到人行道那麼大

以前雙線道旁邊還可以有個機車道

現在人行道拓寬雙線道取消旁邊的機車道

然後雙線道的路汽機車全塞在一起

旁邊人行道卻空的很

我都懷疑這設計根本就是很不良

都說很空了還攤販違停

這樣我還會說人行道很空嗎

眼睛業障重喔

挖鼻孔