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買車有沒有ACC的差別??

輔助 不是 自動

別把 輔助駕駛 當成 自動駕駛 ,這一點最重要

至於車道偏移、車道維持,各車廠『心態』不一,都是要要擠牙膏,有些擠的多、擠的快,有些就又慢又少。

去看看在美國/中國上市的車種,牙膏擠的是多大力,反正擠完了又會有新的。


我買新車一定要有 acc,因為我平常開車,平路高速都會用定速,高速時,我按按鍵的頻率比踏油門、煞車還要多。

我用人眼做 acc 的動作 ,長途下來很累,所以讓電腦幫我來做速度控制,這樣會比較輕鬆。

我車方向盤上定速按鍵上的字都被我手磨光了。

車上的設備越多,車主要多讀手冊,了解系統。

ex: auto hold 很好,但 路邊停車、倒車入庫、遂道洗車 就會造成干擾、影響,就要關閉。

EX:車道維持,你不打方向燈就會很難轉,如果因此學會一定要打方向燈,也是件好事。
小弟的觀念是...有多的輔助系統是好事,但輔助始終只是輔助
車子如果配備更多主被動安全跟輔助系統
至少你還有選擇用跟不用的權利

小弟家剛購入CRV5
它的ACC.車道偏移之類的輔助系統長輩很喜歡
他們覺得能大幅減少駕駛的疲勞
但是我本身不太愛開這些輔助系統
所以使用上還是見仁見智

有,你可以選擇用或不用
沒有,連選擇的機會都沒有
>請問沒有LEVEL2的ACC頂多只是油門、煞車不用將腳放在踏板上(交給ACC跟車)
>方向盤還是要自己控制沒錯吧? (差別只在腳??)
我覺得不能這樣說,
ACC有沒有Level 2(有沒有軌道維持)都必需要隨時將手握著方向盤。
軌道維持的前提條件是公路上的白線明顯且距離適當。
下一秒的路況怎麼樣,只有你的"眼晴"最清楚。

但有了ACC真的輕鬆很多很多啊~~~
科技是輔助,人是主角,在裝置有誤時人需要緊急應變而不能慌張
緊急應變要如何學,就是每天練習
就跟飛機直升機機械故障還是要人去緊急迫降
一個買車不開車的新鮮人只會用科技,是不是ACC壞掉她緊張的方向盤一打然後連環事故?
自己車上有ACC的,用過9成都說讚,1成不放心

自己車上沒有ACC的,9成都說沒必要,自己開車才是王道
FileNet

上個月之前我是後者,用了幾天後,我變前者了。錢才是王道。

2023-10-05 17:25
全速域ACC的優先度高於車維吧
有ACC設個最高速限不會超速的速度
連盯測速都免了
當然都有最好
但有全速域ACC對長途國道幫助就很大了
覺得不是只是稍微的程度而已
如果是那種開車一定要到處鑽
看到測速才要在那急煞的屁孩開法
ACC對這種人來說可能真的沒啥用處...車維也沒啥屁用
反正待在同一個車道的時間根本也不長
其實自己去租一台有ACC的車來開看看就知道,我租過Altis,雖然只是TSS 1.87,但依然能減低我長途的疲勞感,因為沒有ACC的時候,我常常不小心會超速,或是跟乘客聊天時又要注意車速,實在滿耗精神的,有了ACC之後我就只要專注前方路況就好,時速就交給電腦去控制,非常方便。
開了神A之後,覺得一定要買有ACC的車,而且如果有車道維持功能就更好了,對我來說疲勞度會減輕更多
有ACC的,可以選擇要不要用;
沒ACC的,只能靠自己,或是傳統CC。
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
如果精神不佳開車,那有ACC應該不至於讓您更容易睡著,但是會比較輕鬆是沒錯。至少有ACC讓您能專心應付路況,暫時少管油門和剎車,也算有幫助吧!尤其是高速公路塞車的時候,您會很高興有ACC的。

azo2ka wrote:
感謝兩位大大分享經驗(恕刪)
azo2ka wrote:
開車開了好幾年很習慣(恕刪)


現在要買的新車,以後沒有acc會不好賣…

acc快成標配了
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