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如果有一天禁止交通違規網路檢舉了...

除非能像日本一樣
老鼠屎比例相反
9成守法

但有可能嗎
光日本取消路邊停車格
與有車位才能買車

光是這兩點就幾萬年也做不到

都市重劃區好一點點

舊市區
全國巷弄
紅線停車幾百萬台
沒人敢處理這些不想花錢停車的廢物
sunland wrote:
現在檢舉多了有看出甚麼影響嗎...?
只少我是看不出來
所以實際上不會有甚麼不同


影響蠻大的阿!

這次他違規沒有人檢舉他,他下次一樣會違規,因為違規對他來說方便省時間又不用付出任何代價

對於他來說這麼划算的事情怎麼不做?

有些人收過一次檢舉後,下次要再違規就會去考慮他的成本了

但還是有些例外:有小部分錢多不怕的這個就不列入考慮了
ascaam wrote:
我覺得可以限制一人一個月的上限,比如一人一個月至多六件檢舉

算是折衷的方案
這個好.....違規檢舉改成"扣打制"
贊成若不廢除. 應該規定檢舉上限.我支持檢舉但要分輕重 真的危及交通安全的應該優先處理
其他不礙事一直找麻煩的檢舉...建議去看醫生比較好 光靠拍照紓壓是沒用的~ 加油
Ja100cky wrote:
不過我是針對四輪就是了,兩輪違停只要不佔用到車道我是不檢舉的,四輪怎麼停都有一半在機車道,我檢舉到爆
您這種檢舉法有兼顧到法規及現實面
太棒了~~~您可以稱為"檢舉神人"

無論大小一律通殺的檢舉
則稱為"檢舉魔達"
因為已經為了檢舉走火入魔了
R2D2S2 wrote:
到時候台灣街道的交通(恕刪)


在日本沒駕照會敢開車嗎?

在美國沒駕照會敢開車嗎?
R2D2S2 wrote:
到時候台灣街道的交通(恕刪)


其實不會有什麼影響......
取消違規檢舉, 取代方案就是重要地點設立監視器, 用 AI來監控違規與開單
而且是任何違規都有影像...........

其實我覺得這樣更好......例如, 假設某一道路在某一時間幾乎沒車, AI可以允許車子臨時在紅線臨停不超過30分鐘給店家下貨等等 .............在交通巔峰時段, 任何違停紅線阻礙交通的都開單
kj888 wrote:
我支持檢舉但要分輕重 真的危及交通安全的應該優先處理
其他不礙事一直找麻煩的檢舉...建議去看醫生比較好
沒錯~
其實不反對檢舉
但是不要為檢舉而檢舉
最終變成"檢舉魔達"
違規成癮不要放棄治療 wrote:
禁止「網路」檢舉喔,那本座只好天天拿著記憶卡去警局煩那些井啦

建議完全禁止檢舉喔!

這樣我保證天天違規超車、違規停車,車道上我會直接停下來伸懶腰

行人是甚麼東西? 滾開別擋路.

快車道又沒畫紅線,林北94要停啦,不爽叫井查啊...(恕刪)

幫你備份。
順便知道原來檢舉人是這樣的!真希望你只是檢舉人中的少數,如果是大數!?XD
沒甚麼不一樣
以前就不能檢舉,還不是這樣
現在檢舉魔人那麼多
交通有變好嗎?
用車族群有更和諧嗎?
檢舉屢創新高就表示這個政策沒用

強制戴安全帽之後
死亡率確實有降低
但現在安全帽太貴了

強制兩段式左轉後
確實有效減少事故與交通打結
但時過境遷,有人提議再檢討取消這個政策
大家準備好了回歸機車直接左轉嗎?
我個人是不看好
因為現在太民粹了
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