雖然現在大部分車都會被軟硬兼施的裝上e-tag，但如果車主從來都沒有貼遠通的e-tag(像我是不爽貼)，那管委會可能就要想辦法幫車主貼。我之前的停車場，就幫我貼了一張非遠通e-tag。
車子要登錄e-tag，記得是由人拿著機器去掃e-tag內碼(不知道是否可預知內碼，直接在電腦輸入)，所有住戶的車掃一遍，沒問題。想換車停，那就要再找人拿機器來掃一次。
這時大概就會有嫌麻煩，不貼死輪流拿e-tag出入的住戶，這樣大樓的安全其實是有疑慮的。因為住戶的朋友的朋友的朋友，都可能出入你的大樓。
而這些掃碼的工作，第一次還能叫廠商做，再來想換車停的掃碼，要廠商出門就是錢。管委會自己來？也可以，那設備和操作就要再找個人保管和學習。通常這工作就是管委會/警衛保全公司的人來做，而這兩者如果換人，這些就又要好好交接，不然等約廠商或自己人操作不來，住戶可又要ggyy。
車牌辨識就簡單了，硬體廠商架設好，停車管理就是資料庫管理而已，第一波直接把所有住戶的車牌輸入建置好，想換車停，把舊資料更新成新牌(一退一進)即可。這個key-in的工作，在換人時應該不用費太多心交接。
還有因為車牌的登錄的惟一性，有多少車位就登錄多少車牌，就不會有住戶不貼死e-tag，放多輛車進來，也不會再有在不該停車的位置違停。
e-tag/車牌辨識都有優勢，但後勤管理這事，應該還是車牌辨識比較輕鬆。
denny0923 wrote:
目前我們家的社區是完(恕刪)
，他們一致的說法是，車牌辨識系統比較適合共用停車場，而社區停車場較適合etag感應開門，因為他們覺得大部份進出的車輛都是固定的．．．．但這理由．．．．．說真的，不太能說服我．．．．我只會覺得他們想賺後續損壞更新的etag貼紙的銷售．．．．
