我在想原廠有交保護費(税)給政府自然也有要求這種燈具必須要原廠授權副廠繞過原廠專利做出來的,原廠對這塊已經磨刀霍霍了,就是逼你副廠來跟我原廠談可自行谷歌「車寶車燈案」所以監理站監理所一看就知道你這是副廠裝的,自然就打槍但是在台灣很妙,可以賣但是裝了之後卻說不行
黑羽斷翼 wrote:回去可以要求監理站提出完整的法規條文內容來看而不是像代驗廠一句不過就結束了最少死也要死的明白(恕刪) 也有這傾向想直接去監理站,蠻想了解到底是哪個法條...到家後熬夜仔細翻遍整個法規還是沒看見針對此限制的相關規定
還真沒有看到這樣的規定說https://www.car-safety.org.tw/uploads/Rule/%E6%99%9D%E8%A1%8C%E7%87%88%E5%8A%9F%E8%83%BD%E5%8F%8A%E5%85%B6%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%B3%95%E8%A6%8F%E4%BB%8B%E7%B4%B9.pdf
FreeHand ZERO wrote:車齡終於到第一次驗車(恕刪) (( 是仿造原廠的外廠燈,造型及配置90%與原廠燈雷同))@你說 是仿造原廠的原廠車沒有 他要怎樣給你過? 過 是好運氣 不給過 剛好
charmingpigy wrote:在接頭處先把晝行燈的線組退 pin ,保留方向燈就好了,驗過了再接回。 這是最終辦法了....某間代驗廠有跟我講撇步,請我去找電機車行將日行燈那條線改可切換開關,以後要驗車時再關掉就好...不然換回原車燈拆裝一來一回至少要花3000大洋...(要拆保桿)
BlueSky5230 wrote:[風險分散],雞蛋都放一籃籠子,要是那條晝行燈損壞,你方向燈無法顯示對其它用路人都是危險。這算是常識吧 這個說法怪怪的獨立的方向燈假如故障,日行燈一樣無法代替方向燈,對其它用路人不是一樣危險嗎?
我覺得樓主是不是搞錯重點?依我的認知是,關鍵並不在於晝行燈與方向燈能否共存的設計,當然可以啊沒有問題,但是驗車有個關鍵,是看有無合法改裝...不是檢查設計是否合理。啊如果你燈具樣式跟原廠配置完全不同,這樣驗車要怎麼過啊....????就算如你所說的90%跟原廠相同,但是發光體的位置就不一樣了(原廠方向燈發亮位置跟你改裝的不同)那這樣要怎麼給你過?這10%差很多欸!!!