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自動駕駛為什麼發展的那麼慢??

ken299629 wrote:
以手機來說其實有很多(恕刪)

研發自動駕駛的車商 自動駕駛造成的車禍都不敢負責了 賠償費用一律推給駕駛者 說自動駕駛是輔助系統 駕駛人需要隨時介入 以防車禍發生的 法律問題就很難搞了 而且飛機早就能自動起降 自動飛行了 航空公司那為什麼還需要花大錢培訓飛行員 雇用飛行員呢 一定是有電腦辦不到的事情在
沒有慢喔
最主要原因是在審核
主管機關在意的是理賠機制
自動駕駛出車禍會誰負責?
車廠當然不敢負責
卡就是卡在這 誰負責
世界大賽?能證明什麼?


汽車產業最重要的就是安全、及證明

你如何證明系統是安全的就這麼簡單的一個問題? ANS:花時間

以前我們的產品可以在歐洲有40%的市佔,靠的就是 這產品生產製造 10幾20年,沒死過一個人。

任何一個新進業者,都要面對一個10年以上的品質認證問題。

同樣的,自駕車20年大概都只會有『輔助』駕駛,不可能有全自動駕駛,光安全性問題就無法證明了。

這也是為什麼汽車的進步十分緩慢,都要花很長的時間驗證可靠性。(車上進步最快就是 車燈 及這些輔助系統,重點:名為輔助,出事駕駛還是要負全責。)

進步的東西,實驗室都有,但是要拿出來賣,就要經過時間的驗證。
5G受限也是主因
必須大量的基地台 再加上汽車晶片
但屆時一定有很多人抗議
個人隱私與行蹤被監控之類的話
因為AI的反應永遠鬥不過路上的三寶.............
mrlin1111 wrote:
研發自動駕駛的車商 (恕刪)


因為就算自動駕駛就算預設了1萬種狀況
自動駕駛遇到這1萬種狀況都可以解決
但是事實上就是有第1萬0001種意外狀況會發生
所以還是需要人隨時在側注意這第1萬0001種狀況發生
因為AI最難,幾年前google搞了AlphaGo後過幾年了,不曉得發展如何了~
誰能搞好AI誰就能稱霸世界,不對,被AI稱霸,因為聰明反被聰明誤~
因為科技進步的速度,還不如三寶進化的速度快....
h0958937047 wrote:
請問為什麼市面上所謂(恕刪)


NVIDIA Orin採用三星8nm製程,L5級自駕需750W功耗

錢的問題啊

運算晶片 + LiDAR + 雷達 + 相機 + 超音波全上的話 光這些零組件至少就40萬台幣了

另外運算需要大量的電力 (比如Nvidia Orin要750W的power),大概只有電動車跟大卡車才裝得上去吧 一般汽油小客車發電機發不出那麼大的power。

阿電動車就還是很貴啊 目前國內有在賣的,入門價150萬起跳


另外就是沒有廠商敢打包票說不會出事,所以假設今天出來一台號稱可以Lv5的,賣你500萬。然後如果不小心撞車撞人了,甚至弄到自己都受傷掛掉,你還要自認倒楣,自己賠,這樣你還願意買所謂的Lv5嗎?
Ja100cky wrote:
-車禍責任歸屬問題
若法規訂定所有車禍若是因自動駕駛發生,而非機械故障,公司不用負責任何責任,且媒體不得報導自駕的負面形象,這樣就很好發展了


所以車主坐在車子裡面甚麼都沒做卻要擔撞死人的責任,有哪一個笨蛋會去買這種車
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