台人開車為何很多都不讓行人？眾曝「真實理由」：超矯情 (第3頁)

nick680828
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21樓

2020-07-23 16:59

這真的是立法罰款的問題啦, 抓的嚴自然就會有習慣,

2007年時, 我去大陸建廠, 要過一條馬路都要用命換,
沒有車會讓你, 而且車子也不按車道開的, 亂開一通.

2020年, 大陸的天眼計劃, 整條馬路都是攝影機,
同一個地方, 只要有行人在斑馬線上走,
車子都會乖乖的停下來等行人通行 (沒有紅綠燈)

我問了一下大陸員工, 才知道原來不讓行人走,
會被罰RMB200~500不等 + 扣2點.
每人每年有12點, 扣完就扣照了.

所以扣點制其實是不錯的, 只罰錢有些人還不怕,
點數用完被扣照 ,就會比較多人怕了.

advantage

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22樓

2020-07-23 17:10

用真名 wrote:
還是我根本就不是在台灣？

恩，

你應該是在天龍國。

imlkt84

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23樓

2020-07-23 17:27

"因為這次沒過還要再等下次擠，而且還有後車會等到不耐煩"

為什麼要不耐煩，你的時間最寶貴？

過不去就再等啊

你排隊買飲料的時候會不會不耐煩？會！

但你會不會狂催店員跟插前面的隊？

我相信你不會

汪洋中的小人物 wrote:
因為這次沒過還要再等下次擠，而且還有後車會等到不耐煩

charles_punto

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24樓

2020-07-23 18:05

重點在燈號的設計吧，如果車輛綠燈跟行人綠燈時間一樣，車輛只能在安全的前提下找空檔過去，不然如果遇到邊走邊聊天看手機的行人，後面排隊車流也都不用過了。

另外跟台灣地小車多以及生活步調也都有關係，在國外開車相對舒服，每次只要待個2個月再回來，在台北開車都會怕。

royle67

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25樓

2020-07-23 18:09

里耶懂琉蓮 wrote:
跟罰款沒關係好嗎..
日本薪資跟美國薪資的倍率加上去罰款有比台灣重？
說罰款不夠重就是懶得思考而已
與其罰款不如記點扣照比較實在

不懂就閉嘴
前幾天有人PO出澳洲闖紅燈多少錢

gadda23

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26樓

2020-07-23 18:44

YuDavid wrote:
你這篇風向不對01的...(恕刪)

一看就知道根本沒住過國外
幻想世界裡外國月亮都比較圓

我好歹美非歐三洲都住過一段時間
我還真沒看過什麼大城市可以讓行人違規闖交通號誌時大眾會心平氣和禮讓
喇叭聲跟中指直接就上了好嗎？
讓是不得已不代表心甘情願
真正有道德觀念的人也不會行人違規闖紅燈

民國幾年了還在情理法
難怪一直無法擺脫第三世界秩序

睿霢

睿霢
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27樓

2020-07-23 19:02

應該是台灣教育問題
行人走斑馬線
有兩種人
1、慢慢走很像逛大街活在自己的世界裡，撞到都是別人的錯（還在滑手機）。
*這種人沒有同理心，佔用馬路*
2、雖然在斑馬線上，但還是路口很危險要趕快去到對面。

也難怪台灣人開車、騎車不想禮讓
一禮讓又要在等紅燈了

ryan00014875

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28樓

2020-07-23 19:13

AJ-Hau wrote:
.....交通部長：要做個聰明的行人啊，車太多不會等沒車的時段在過馬路嗎....(恕刪)

車太多，不會半夜再出門嗎？

做個聰明的用路人

三角鐵

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29樓

2020-07-23 19:51

蘇蘇1314 wrote:
馬路如虎口但台灣行人(恕刪)

汽車到處亂開

Doh!

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30樓

2020-07-23 20:07

簡單的說，台灣交通設計太差，導致駕駛和行人互相對立!

首先，行人優先行走，這沒有問題，問題是綠燈可能只有 60秒，行人燈號走就50秒了! (這邊還不討論大多路口行人號誌和汽車行走號誌根本同秒數) 走完後，變燈了，可能還能加減過5-6台轉彎車，結果行人紅燈燈號亮了，沒差慢慢走! 反正走路最大! 結果對立久了! 雙方都沒有耐心了! 那誰讓誰白癡啊!

基本上台灣的駕駛和行人都不能將心比心! 我很急~ 我要先走! 所以其實能夠改善的方式就是政府用更有效率的方式，例如增加 X 型行人過路口，調整行人行走燈秒數來符合行人優先行走後依然保持一定比例給汽車行駛! 再來提高汽車不禮讓行人罰款，再來提高行人不依燈號行走的違規查詢比例! 我覺得短期間就會有感的提升了!