看海233 wrote:1.車是2010年的...(恕刪) 現在車輛跟以前車輛設計上不同,以前是正時皮帶周期或者公里數到了需要更換,拆解比較簡單。*有些車輛品牌斷了汽門會因為行程不正確被汽缸頭敲到,有些車輛品牌設計斷了不會敲到,只要重新對正時就好換上新的時規皮帶*而現在車輛設計是時規鏈條*金屬*,也是要換只是沒有時規皮帶週期性那麼短,時規鏈條是拉長更換週期,也是有人跳齒過,或者鏈條拉長
看海233 wrote:為何不把發電機的軸承(恕刪) 除了軸承,整流橋,還有整流器,銅套磨損等有問題的話,直接回原廠換一顆新品比較乾脆NT8~9000給人整理要NT3~4000,以國產車來說不划算而啟動馬達還要注意的應該是那顆電磁開關以更新碳刷最省錢的方式還會擔心的話,建議更換新品,坊間電類整新品都不耐用T牌有料號叫得到料都可以換,回原廠叫料不一定比較貴,但保證是"正品"外邊材料行有些小配件還比原廠貴,其他廠牌就不確定了