這連假去了台南,去的時候走國一至新竹接國三,到台中高美濕地,然後再走台61至台南,回程走國一至台中接國三,再至新竹接國一回新北塞車很多的主因就是駕駛觀念不好,沒有跟上車流的觀念,前面近二百公尺都沒車,三寶還是照自已的速度開(保持最高速限或低個幾公里),不然就是二台幾乎快並排行駛,也不讓後車過,唉…個人覺得還是將考照制度提高難度吧
最主要原因是台灣公共運輸網做的非常的爛,出了台北天龍國之後,公共運輸根本就是個笑話!看看日本公共運輸網是怎麼做的,台灣官員考察就是去郊遊的。除了落後還是落後。台灣這麼小,做公共運輸網根本不是問題。問題就是官員只顧財團賣車抽政治獻金。百姓塞車是你家的事。
Freshness wrote:每到連假就會夯一次的...(恕刪) 採車牌分流,預約制,抽籤制,只要是違規上路的就重罰或吊扣牌照,應該就能緩解,但政府就怕得罪民眾不敢鐵腕來做,那就讓假日國道繼續塞下去吧
不用那麼麻煩拿根水管裝水就可以理解的東西入水口源源而來但是你把出水的那端堵住水管裏頭的水動的了嗎?問題在於交通部是'管理入水口跟出水口的權責單位'水進不去 你就應該開其他的通道或者是強制封閉入水口的水龍頭或者設法讓出水口可以更順暢的出水而不是出來對水管裏頭的水分子放話'你們要聰明一點喔'事前不提醒可能會塞車塞了車又沒有對應方法還要特別出來放話裝聰明無能是沒有作為低能是做了比沒做還糟糕佳龍同學的分數應該打多少?各位就自己想想吧當然了腦波被顏色蓋台覺得哪種顏色就一定是對的那種人就別理他們了反正牛牽到北京還是台北 不也一樣是牛?