imlkt84 wrote:
不要宣導錯誤的開車觀(恕刪)
沒人要你和前車沒有空隙的緊跟吧，多少也有兩2米以上吧。
所以轉彎不能跟車?每次只能通過一部嗎? 這樣會變路隊長吧!
轉不轉得過，心中自然有把尺，沒人要你過不了還過。盲點!那來的盲點?
hpvs19 wrote:
我客觀的講，你參考
無論他是否忘記"關方向燈" (沒錯! 他的確未正確打燈)
但在這麼近的距離，你用"賭"的想法，快速左轉
有沒想到? 若他速度不"慢" (雨天就算他想煞車，也煞不住)，你倆不幸發生碰撞
沒有啥客觀
本來就是對方的錯
不然請問你都怎麼左轉
等對向幾百公尺內沒有任何一台車才轉?
用出車禍 花錢 麻煩 浪費時間......巴拉巴拉
所以你綠燈過十字路口也都剎車等五秒鐘
不然萬一兩側的車闖紅燈煞不住你倆不幸發生碰撞
雖然你覺得你"沒錯"，可是有賺到嗎???
(如果他是大賓士or他車上有人因碰撞受傷，你會賠了夫人又折兵)
耽誤上班時間(遲到)，要待在原地等警方處哩，還有後續...
換角度想，今天你雖吃虧 5秒鐘，可是賺到 2小時!...
去好好了解一下
道路交通優先權衍生適用「信賴原則」
當然樓主也是有錯
如果對方真要右轉
還是有可能發生碰狀
因為樓主轉彎後開在外車道
應該是轉進內車道
外車道是對向右轉的路權
Lawu wrote:
上班時間台北民族東路(恕刪)
spacewalker wrote:
如果是我，我會在第一部車過去的時候，緊跟在後過去。因為那時，對向機車還很遠，相對速度也很慢。
1.這邊我住過幾年，很熟的（新生公園、高架橋，兩邊專修雙b，樓主是要上中山高南下？等...）。
2.老實說，我會懷疑您（樓主Lawu）的開車經驗（當下的判斷），因為，就影片內容來看，您的最佳轉彎時機如上spacewalker所言，是在第一部車後緊跟，而不是在第二空檔，強轉彎（迫使對向車輛重採煞車）。這是大白天，視線良好，樓主車如果選擇跟在前車左轉，自應先行判斷空檔時間是否足夠（觀看前方慢車道車流量），夠的話，當然可跟車轉，判斷空檔時間不夠，選擇下一個。
3.會被叭，不算對方過份。當樓主強左轉瞬間，對向白色車幾乎已快要道停止線，且速度不慢，必重採煞車，避免肇事。這種情形，可類比在高速公路上，左右切車道，保持與切入道前車安全距離時，同時間，也要考慮與後車之安全距離。只有在能與切入車道的前後車同保安全距離，才是最佳合法無可挑剔的。
SHCC wrote:
2.老實說，我會懷疑您（樓主Lawu）的開車經驗（當下的判斷），因為，就影片內容來看，您的最佳轉彎時機如上spacewalker所言，是在第一部車後緊跟，而不是在第二空檔，強轉彎（迫使對向車輛重採煞車）。這是大白天，視線良好，樓主車如果選擇跟在前車左轉，自應先行判斷空檔時間是否足夠（觀看前方慢車道車流量），夠的話，當然可跟車轉，判斷空檔時間不夠，選擇下一個。
就如我所述，有機車我一定會抓安全距離
更何況是溼滑的雨天
所以沒跟第一台車轉，就是因為有看到機車
也如您所說的
那裡的視線其實非常良好
所以我遠遠的就看到白車打右轉燈
於是我判斷等機車通過後左轉
只是沒想到白車加速衝過來⋯
我開車二十餘年了
只有大學時血氣方剛被開過幾張超速罰單
現在是守法的老司機喔！
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