還覺得山路的速限不合理嗎? (第3頁)

chuenjia
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21樓

2020-05-15 11:28

還是那句話

山路非賽道
跑山3-5分力就好
突發狀況多
太用力會來不及收不回來

施工固然是原因
但是落石，樹枝，小動物，突發事故...山路也不少見

速限是一回事，駕駛觀念更是重要....

賽道有緩衝區...山路只有山壁，水溝，對向車，護欄跟深不可測的山谷....

imgood

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22樓

2020-05-15 11:35

edgar!!! wrote:
第一台車煞不住選擇有三
1撞白車
2衝水溝
3往對向衝

我覺得他是賭對了
1可能會賠死,人飛到車上可能會少點傷，人如果往車A應該會很慘
2有可能傷很重
3摔到平面或許可以減少傷害，也慶幸沒有接著來的車

通常發生這種事情都沒有太多時間思考啦哪有時間想12還是3
飛出去就看運氣了

edgar!!!

edgar!!!
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樓主

2020-05-15 11:36

違規超車必檢舉 wrote:
恩，跟我看到的一樣那(恕刪)

沒錯! 如果有牌子會更好
不知有沒有相關法令?!

但如果不是施工
遇到臨時拋描沒即時放警示牌(總要給個幾分鐘吧)
落石在地面上，或是樹枝野狗等等......
相信把山路當賽車場的人也放棄這個風險管理了
就看誰倒楣去遇到
因為部分人的行為，本來可以順順開變成大家只能整路龜速行駛...

Leonarka

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24樓

2020-05-15 11:41

文不對題
照樓主的邏輯
高速公路常常發生車禍
所以速限太高? 要降到60?

edgar!!!

edgar!!!
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樓主

2020-05-15 11:41

imgood wrote:
通常發生這種事情都沒(恕刪)

就是看反射能力
煞不住大多會閃(畢竟肉包鐵)
不是閃左就是閃右
希望這影片可以提醒大家
轉過去真的有可能一台車不動在正前方
如果不懂判斷就是行駛在速限內

edgar!!!

edgar!!!
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樓主

2020-05-15 11:47

Leonarka wrote:
文不對題照樓主的邏輯(恕刪)

這麼簡單的判斷也不懂
難怪只能設立40KM的限速

高速公是直線視野相對清楚
也不太可能一下子前方有時速零的東西在路上
且為了反應時間才要有安全間距

山路就是有盲彎
高速轉過去就是會反應不及
不然誰看到大車還要衝上去
煞住就好，前提也要煞得住
所以速限不是重點嗎?
不會判斷只好用最笨的方法
整段路都限40

imgood

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27樓

2020-05-15 11:48

edgar!!! wrote:
就是看反射能力煞不住(恕刪)

彎道進行中要剎車就是龍頭拉直然後緊急剎車所以黑車直直撞卡車
後來的綠車也是直直剎車差點領便當

彎道進行中不拉直緊急剎車結果就是犁田

所以高速進灣然後彎道的另一邊眼前出現狀況

兩腳開開準備投胎

pcian

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28樓

2020-05-15 11:49

跟速限有什麼關係？

明明是機車逆向超車

前面一堆機車停著就他一輛想超然後GG

edgar!!!

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樓主

2020-05-15 11:57

pcian wrote:
跟速限有什麼關係？明(恕刪)

速度過快煞不住才往對向的
就像高速公路如果前方急煞
安全距離不夠時
很多人一定是反射式的閃兩邊

看第二台綠色重機
都看到前面噴飛
也是差點煞不住車頭往對向過去

tank0122

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30樓

2020-05-15 12:02

山路速限偏低是真的
拉高速限沒能力也不用騎/開到速限阿~
就像在國道，速限110，你在外側車道只要有60以上就可以了不是嗎?
然後影片中這駕駛.....算了不說了=____=