台灣的人口密度是日本的２倍，憑甚麼不用先擁有停車位便可以買車? (第3頁)

糖果汁

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21樓

2020-05-10 19:53

我支持，不過要請你來規劃承包我家這邊社區都更，我等很久了。

Ja100cky

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22樓

2020-05-10 20:09

danielhung17 wrote:
這部份政府真的要檢討一下…就舉高鐵來說…車站設在偏僻的地方…還不是逼迫人民要開車去…雖說有接駁車，但班距跟要去的地方往往還要再次轉車非常的不便利

高鐵弄在偏僻區是為了節省徵收成本＋圖利炒地皮相關行業＋圖利運輸相關行業

聽牌了

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23樓

2020-05-10 20:10

車子60萬車位100萬當然是先買車子
有錢再買車位

mikieri

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24樓

2020-05-10 20:14

其實是民族性問題！
日本人本身低調不張揚的個性，所以沒有那種男人要擁有車才是成功人士，日本人低調到不行...路上幾乎沒有雙B在跑，不像台灣滿街都是雙B，中年人愛買好車代表我有錢、屁孩買車想要把妹～

所以日本人本身就沒有車子的那麼需求，自然路邊就不會有汽車違停亂停的現象。

ghostislandtw

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25樓

2020-05-10 20:14

按照你的邏輯
買不起車位的窮人
休想開車是嗎?

yanchem

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26樓

2020-05-10 20:18

eanck wrote:
台灣常見的用路人違規...(恕刪)

有些地方大眾交通不便，沒車會搞死自己，所以先把各個角落的大眾交通做好做滿再來說吧

yanchem

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27樓

2020-05-10 20:19

asps946701 wrote:
有車位大概也只有晚上...(恕刪)

政府要規劃充足的停車場才會減少車輛違停的問題

Michael0707

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28樓

2020-05-10 20:21

台灣如果開放K CAR，然後把一半的停車位改成K CAR SIZE，可以多擠出一些停車位出來

我也一直覺得K CAR是LUXGEN很好的切入點，可以好好研究一下

chengyufighting

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29樓

2020-05-10 20:24

支持台灣應該先有車位才可以買車，至少用租的
不然一堆人連車位都沒有，車子亂停造成許多交通的亂像
政府應先在市區蓋好足夠的停車位，然後取消路邊的停車格
全部都紅線，只留貨車卸貨用的停車格就好

dg3836

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30樓

2020-05-10 20:24

其實按照你所說的台灣人口密度是日本2倍，套用你這邏輯
憑什麼不用買到房子就可以結婚生小孩啊