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直接左轉VS直行疑似超速之時速估計98

事故地點在我家附近,不太算市區了,路是這一兩年拓寬好的,整條就是大直線
對錯各自解讀. 監視器視角事故的那段路是一座橋,騎士來的那個方向的路面是比橋水平面還低的,研判汽車駕駛
到了路口可能未能看到對向機車直行而來或是相距距離判斷錯誤,認為能安全轉彎,機車車速無法判斷(車速不快煞車過慢或車速不慢煞車不及),但能預見的是此事故生還者肇事方就一條過失致死罪,理賠金保險公司出或自己再貼一點錢+判刑個沒幾年,另一方22歲人生下課了
剛剛算了一下
大概3秒鐘騎了90m
速度大概破百吧
我的駕駛觀念是:只要直行車必須因為我轉彎而煞車,就是轉彎車沒有禮讓直行車。

所以我經常對向車還有一段距離時,就已經停下來等他通過。
我看台北市蠻多路段都是禁止左轉的,這樣的路段直行車開起來感覺蠻安全的
至少我在當直行車的時候都不會碰到左轉車的問題

為了安全政府應該要考慮全台灣的路段都設禁止左轉,畢竟不會左轉的駕駛實在是太多
多次右轉來取代左轉應該可以安全點,這種左轉撞直行車的新聞應該可以消失
昨天看到新聞影片,觸目驚心。先撇開肇責不談,我認為雙方的認知都有問題,才導致這樣的結果。

依照個人的經驗看來,很明顯的騎士認為可以加速從休旅車頭繞過去,所以提高了車速。而休旅車駕駛誤 判MT03的加速能力,以為距離仍有餘裕,所以繼續左轉。結果陰錯陽差…

自己騎車三十多年,無論跨上什麼車,常提醒自己不要被「路權」框住;路權沒有小命大。只要有車,就減速;甚至主動讓對方先過。

養成這樣的習慣,自然可以降低憾事發生在自己身上的機率。
--- Veritas, Bonitas, Pulchritudo, Sanctitas
這個蠻奇怪的
遠遠就可以看到汽車了,機車卻一點都沒減速
看路線似乎是硬要衝,要從車頭過
結果就下課了
Ja100cky wrote:
直接左轉 VS 疑似...(恕刪)


你自己都已經說啦~
左轉 明確事實
超速 疑似事實
哪個責任大就沒啥好討論了
迴轉車都已經迴到路中央了 機車還好遠

我覺得是機車車速太快 而且不想煞車 想繞過去

但選錯邊
疑似超速???

根本就是開飛機

0.03


0.05


"騎車慢一點" 父母講的話,跨上機車當下就忘記了!
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