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阿共千方百計把中國自主汽車品牌推向全宇宙,台灣極少數人跳出問到: LUXGEN跟Bentley一樣嗎

chernann wrote:
敢踏出台灣的一小步,(恕刪)

捷安特、美利達?還是光陽、三陽機車?
" 超越雙B! 媲美保時捷! "
納智捷就是台灣之光
不但走出去,還要走得遠
就算不斷賠錢也要硬撐不斷走下去,真是好棒棒!
孫子

早就公認是伪證了還在鐵證勒

能不能換點新招

整天想騙不懂的鄉民早就行不通了

不相信??

鐵證如下

看看納車從2011~2020的銷量就知

沒錯。
除非國內消費市場夠大,並具有能力在國內佔據市場份額的頭兩位?
否則,自主品牌走出去,圖能在國際市場搶水喝、接受國際大場的震憾教育與市場嚴酷地競爭,是必須要走的一條道路。

但,你準備好了嗎?
人才、經費、技術儲備加上謀略與運氣。

這不是喊兩句口號或是行銷手法就能解決的!
對岸大陸市場,的確是國內企業壯大走入國際市場的捷徑與後盾。

問題是,留洋的嚴大董,你如何布局?
如何把你的目標讓對岸來助你完成夢想?

時也、運也、命也!
先天不足、後天失調再碰上金融危機
讓你50%(已經是沒把握的仗)的機會,頓時跌入10、20%!
你看到了局勢嗎?
你有因應的解決方案嗎?

如同台灣今日的現況,進退失據。

給嚴陳董。
若無夢想,世界無法再進步!
機會已無!妳必也明瞭。
但,責任與揹負所愛之人的夢想。
妳仍奮不顧身往前行,我衷心地祝褔。
阿歹的民族性就愛貪小便宜,買車買最便宜的,停車一定要免費的,這就是阿歹有別阿共的原因
chernann wrote:
不說廢話、鐵證如下&...(恕刪)


要到宇宙去要跟韓總合作阿

不然怎麼征服宇宙?
typerr wrote:
要到宇宙去要跟韓總合(恕刪)


唉......
從來都不是台灣市場不夠大.......
是價格侷限了市場......
去看看日韓汽車發展歷史.....
在出國實際去日韓走走.......而不是在螢幕前.....
台灣的國慘車....本身價格就已經是不合理的貴.....
chernann wrote:
不說廢話、鐵證如下&...(恕刪)


台灣汽車業保護到進WTO前,做了甚麼
整條汽車產業鏈有培養起來嗎
引擎、冶金、材料、工業設計、鑄造、控制、測試、認證
通通以大日本為師,結果人家毛都不給,卻已花了大把銀子給日本跟時間
老實說我還蠻想買大陸車的
對我就是死窮鬼
但是國產日系車的價格買大陸山寨車, 規格都很好 甚至還便宜好幾10萬
小鴨的錢能買CRV的空間
看看美國 澳洲 俄羅斯的二手車
台灣那些100多萬的所謂雙B外匯車 都是美國30..40萬台幣的普通二手車
在看看台灣的二手車、 價格真是太扯了
正常來說你在澳洲買一台4~5年的alits 二手價大概5..6萬台幣
台灣至少還賣到40~50
我覺得台灣市場需要引進大陸車來破壞一下價格
你可以買4萬5萬的蘋果 但是你也能買4千5千的小米
汽車市場有這樣的選擇嗎?
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