同樣是砂石車從側面撞擊, 2017年Odyssey的結果也差不多(開車真的要離大車遠一點啊!) (第3頁)

麵左鈍

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樓主

2020-04-04 16:16

Freshness wrote:
差別大了一個撞駕駛側...(恕刪)

都是側邊,氣簾兩邊都有裝~~

ken791129

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22樓

2020-04-04 16:25

麵左鈍 wrote:
感覺Odyssey遭(恕刪)

Odyssey B柱扭曲，底盤也變形了
RAV4柱子跟底盤還好，撞擊點感覺是前後門正撞，前葉子版甚至不用修可以繼續用

兩個事故變數都不同，損傷程度也無法評論

東看西看

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23樓

2020-04-04 16:36

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自找死路三寶-1

誰叫你雙黃線迴轉
今天是被砂石車撞那如果是機車撞上去呢？

Freshness

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24樓

2020-04-04 16:36

麵左鈍 wrote:
都是側邊,氣簾兩邊都...(恕刪)

奧德賽撞駕駛側，駕駛死亡。人左側的內臟，比右側還要多，撞左側比撞右側更致命。

以本案例Rav4的媽媽如果是坐副駕，她的傷勢會更嚴重，幸好車子沒翻滾。

側撞的致命是衝擊波，氣囊作用有限，氣囊消除不了衝擊波對內臟的破壞，只能避免反彈去造成的二次頭部傷害。

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.cprc.moj.gov.tw/media/8213/911016165682.pdf%3FmediaDL%3Dtrue&ved=2ahUKEwjlwM_Wr87oAhWJBKYKHWpTC0IQFjAAegQIARAB&usg=AOvVaw2B6MJNpTenVcgrKeEuCg1Q

can-shin

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25樓

2020-04-04 16:54

這砂石車駕駛的反應有點奇怪,應該是往右邊閃,他卻往左邊閃（小客車加速是往左,跟本就閃不掉啊）,當下如果往右閃,或許有機會避掉這隻馬路三寶

趴趴吳

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26樓

2020-04-04 17:02

can-shin wrote:
這砂石車駕駛的反應有...(恕刪)

因為你今天是結果論

如果小客車看到大卡車來了
應該要減速停下而不是加速衝過去
如果大卡車還往右閃要是小客車沒前進不就更慘

大客車的行駛方式是以
我已經來了，請你停下不要違規迴轉的狀態下去閃避
小客車會這樣反應是比較沒辦法理解的

studio

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27樓

2020-04-04 17:07

買車還是買進口的原汁原味從產地來重點是還有NCAP測試成績可以看
但是要違規再安全的車都幫不了你

放晴吧

放晴吧
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28樓

2020-04-04 17:13

麵左鈍 wrote:
這車禍跟這次知本RAV4...(恕刪)

國產跟進口差很多

國產都零顆星要怎麼比

mineral0208

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29樓

2020-04-04 17:17

peterpumpkinkimo wrote:
他已經雙黃線迴轉了，(恕刪)

總是會遇到那種"不知不覺,活在自己世界的駕駛"
自顧自的在盲灣迴轉,或者不顧後車與自己距離直接臨停.
給他再好的車也是枉然.

艾瑞克0706

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30樓

2020-04-04 17:30

dsilver wrote:
砂石車真衰洨
好好開在路上

被一個王八蛋駕駛在雙黃線迴轉
這下不只業務過失傷害
可能還要負擔長時間訴訟的壓力(恕刪)

應該是業務過失致人於死...
長時間的訴訟應該是免不了的....這也可能會導致他的長期失業...
另外對一個卡車司機來說....後續的民事賠償部分應該也會讓他一家老小陷入長期的困境....
如果再有恐龍指稱他說應注意而未注意....就實在是太...............