裕隆養活的台灣人 (第3頁)

UR-ASS

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21樓

2020-04-01 23:40

養了少部分台灣人卻要全台灣人買車貴兩倍～！！！！

然後補助這阿斗保護這阿斗～還60多年了～！！

去大陸卻沒人買全車系賣0台 100分

s3503s

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22樓

2020-04-01 23:54

所以要我開垃圾車的理由是他養活很多台灣人....？
保別人的飯碗就沒人注意我的生命安全和荷包啊
這種垃圾企業可以養活就知道政府保護什麼程度了
正常企業做的這麼爛早就收攤了....

BlueSky5230

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23樓

2020-04-02 1:05

台灣市場大足夠讓每個品牌獲利滿滿的話，為何一堆商人跑去中國大陸投資。

如果台灣只有單一汽車品牌也許可以算稍微大(單就在地企業角度)，一年吃下四十萬輛汽車，營業額與毛利的確不少，但是那有可能是獨裁威權統治，你要嗎？

當台灣開放市場讓國外品牌輸入時，就注定要競爭搶食，競爭下就完全可以體現市場開發性與潛力。

裕隆汽車大概也知道錯過時機了，所以才一直往中國砸錢，台灣市場已經被日系大廠給深耕，要扭轉非常困難。現在唯一的險招就是一輛車賣四十萬，不過應該不可能。

kuo2580

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24樓

2020-04-02 1:17

拜託裕隆趕快倒吧、讓日產自己來開。
至於娜牌....跟著消失即可

schwallbe

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樓主

2020-04-02 2:33

BlueSky5230 wrote:
台灣市場大足夠讓每個...(恕刪)

聽你在喇叭

請問裕隆在兩千萬台的市場表現如何？

廢就是廢

兩千萬的市場更競爭

裕隆的表現就像狗吃屎一樣

steelfish

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26樓

2020-04-02 3:09

真是開眼界了
要做成這樣
恐怕裕隆與你有殺父之仇阿

steelfish

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27樓

2020-04-02 3:13

schwallbe wrote:
裕隆員工1500人而(恕刪)

有聽過產線自動化 ?
有聽過產線自動化 ?有聽過產線自動化 ?有聽過產線自動化 ?

schwallbe

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樓主

2020-04-02 3:17

steelfish wrote:
有聽過產線自動化...(恕刪)

所以你也承認裕隆其實工人越用越少

整個產業整車的工人是下降的

但是零件從業人員是上升的

也就是說裕隆越來越廢
倒了也沒那麼重要，是吧？

我們該保護的是有競爭力的零件業
而不是廢材裕隆？

quadro k5000

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29樓

2020-04-02 6:23

裕隆養活的台灣人?

台灣人養活的裕隆?

entertree

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30樓

2020-04-02 8:06

schwallbe wrote:
裕隆員工1500人而(恕刪)

支持樓主，這種虧損的企業倒了就好了，還要啥全民補助…
補助了5、60年做不出引擎，全車拼裝大陸零件還敢說是國產…
虧損連連就讓社會淘汰吧！