還是沒有勇氣處理納智捷，粗估700億黑洞？ (第3頁)

dsilver
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21樓

2020-03-31 12:59

vero.chen wrote:
鄉民們一致認為Luxgen應該趕快倒一倒然後進口車關稅通通降到0%好讓廣大的鄉民有便宜進口車買啊~

擁有進口車感覺就是高人一等啊~~ 就像手機拿蘋果就是高大上~ 用Android的全是窮酸平民啊~
就算只是國外的平民車也屌打台灣貨啊~~

台灣人就是被殖民的命而已 , 乖乖捧外國人XX就好啦~~

真他媽的搞不清楚狀況
葡萄牙有汽車廠？冰島有汽車廠？智利有汽車廠？
https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%93%81%E7%89%8C%E5%88%97%E8%A1%A8
更別說澳洲最後一家汽車廠已經倒閉了
這些大經濟體他們政府是白癡嗎？

經濟學本來就是相互分工，每個人或每個國家把自己拿手的產業做好，再和其他人交換或是國際貿易

一個採果樹的和一個打獵的合作，這樣兩個人都有肉和果子吃，也更有效率更便宜

台灣人只有被殖民的命？真敢說咧
有你這種支持垃圾產業，搞不清楚狀況的國民，才是台灣人的悲哀

辣比洨腥

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22樓

2020-03-31 13:09

其實我也搞不懂，
這幾十年過去了，
還不能自己研發、製造、生產引擎嗎？

是我們臺灣沒人才？
還是沒關鍵技術或材料？
還是根本怠惰不想研發？

myfirstcar

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23樓

2020-03-31 13:12

我與惡的距離 wrote:
真是豎起大姆指，令人(恕刪)

政府補助就當施舍，不期待有任何回報

政府不應該出手相助....台灣汽車市場小，不夠撐起一個自己品牌

現代能有今天是靠很早就在美國市場經營

連韓國6000萬人口的市場，都無法養大現代

納智捷，收起來吧

台灣只有一家裕隆汽車，願意研發，獨自苦撐

是真的要豎起大姆指，令人敬佩的企業

BUT鹹魚已翻不了身，別堅持了呀！！

姓氏蛋蛋

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樓主

2020-03-31 13:14

seatree wrote:

最有趣的是以前納版...(恕刪)

事業慘賠連帶著品牌風向的經費都減了是在哈囉

金帕

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25樓

2020-03-31 13:52

只能說人民台灣蝸牛政黨......世代.. 唯有台灣人民自覺大改革.

亮的發白

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26樓

2020-03-31 14:11

姓氏蛋蛋 wrote:
裕隆這次為了與鴻海籌...(恕刪)

我以為有什麼特別的見解，原來就是一個來潑髒水的，你牛B!

hughkk

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27樓

2020-03-31 14:52

一直覺得保護裕隆只是政府用來收取高額進口車稅賦的手段
政府非常清楚裕隆不爭氣，但是只要裕隆存在的一天
政府就可以繼續用「保護國產車」這個理由，爽爽的收取龐大且不合理的進口車利益
中央政府的高官，幾乎所有人都是開進口車（超過九成）
等於是間接鼓勵民眾多買進口車
台灣進口車與國產車銷售數量已經快要到達死亡交叉，顯見民眾對國產車的支持度正在逐漸崩解

kalinka520

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28樓

2020-03-31 14:53

全球第一大汽車市場是中國....,消費者市場決定一切,依照消費者購買行為,消費者購買行為是指人們為滿足需要和欲望而尋找、選擇、購買、使用、評價及處置產品、服務時介入的過程活動，包括消費者的主觀心理活動和客觀物質活動兩個方面（菲利普·科特勒（Philip Kotler） 2000）,建議裕隆還是收起來變國營吧,參考中國國營一汽.....台灣能買的50萬便宜車,大概只剩VIOS,順順的很好開,妥善率好...引擎耐用..