Bruis797 wrote:內湖女神還沒50歲吧(恕刪) 1家 從黨國時代已經過了70幾年 ,用了全國的資源 栽培扶植的 阿斗公司, 到現在都還不能在國際上跟人家競爭, 就像一個出生了70幾年的老小孩, 還不想斷奶。 真的很悲哀, 台灣人難道還要買貴貴的國產車貴貴的進口車嗎, 台灣人的低薪高房價高車價, 還要繼續忍受嗎?
FREDXXXX wrote:這指的是納牌的車嗎 不完全是國瑞有Altis出口六和也有Escape出口裕隆中華的 十代 Grand Lancer 花了錢談了授權做了整車設計,長期目標也是要出口的不知為何和三菱沒談成全球代工也沒半個國家的代理商願意小量試單
之前有人在公共政策提過政府回我們稅比印度 巴西 墨西哥 泰國低所以不降啦只想比爛...https://join.gov.tw/idea/detail/4b0c8606-847b-4123-9bd5-713fb738de0ahttps://news.u-car.com.tw/article/42541/%E9%80%B2%E5%8F%A3%E8%BB%8A%E9%97%9C%E7%A8%85%E7%84%A1%E8%AA%BF%E9%99%8D%E8%A6%8F%E5%8A%83%EF%BC%81%E8%B2%A1%E6%94%BF%E9%83%A8%E6%AD%A3%E5%BC%8F%E5%9B%9E%E6%87%89%E6%B0%91%E7%9C%BE%E6%8F%90%E6%A1%88%E3%80%8C%E9%99%8D%E9%97%9C%E7%A8%85%E3%80%8D%E8%A8%B4%E6%B1%82?utm_source=news&utm_medium=related&utm_name=42524&utm_content=article
yuppie wrote:加入WTO之後降低進口關稅,進口車也就隨處可見(恕刪) 說到加入WTO.應該是當年阿扁時代,快選舉的時候.了解WTO精神,就會讓人覺得匪夷所思,喪權,居然把老外不喝,國人當料理的米酒,跟洋酒交換關稅.搞到米酒價格飙漲,仿冒米酒流竄,造成多位民眾喪命.然而對於汽車關稅,郤定出一套繁複條件.有興趣可爬文.
Bruis797 wrote:這幾年汽車沒外銷,台灣自主汽車品牌只有LUXGEN自主品牌沒人敢作只有裕隆敢做了又要被酸,只要用批評的果然容易多了 真厲害,黑的講成白的。現在批評裕隆,反而裕隆是受害者耶。80年代趙耀東要搞大汽車廠,誰反對?吳舜文啊,這人是誰?嚴凱泰他老母。你要不要自己去查查,國瑞和和泰當初是怎麼被裕隆玩的?人家咬者牙苦撐現在在台灣撐起一片天,裕隆咧?怎麼,當初你搞紡織的,自己跳進來搞汽車,還不准國內其他人跟你競爭,現在你車子做的爛,還不能批評喔?
棒球迷 wrote:大汽車廠?? 豐田開(恕刪) 你們現在這種經營模式加上管理不善,根本就看不出來是真的有心要經營自主品牌並造福國民,相反的完全是和民意背道而馳,那這樣是在哈嘍?如果只是要有台灣品牌又只想做高價,不然你改做精品超跑好了,數量又不用多,一樣可以打響國際,做到別人所不能,就像現在台灣的防疫打響國際一樣!但如果你們還是這樣的品質和妥善率,保證肯定還是會死的很難看的!也是打響國際,不過是笑柄打響國際,尤其是那個台灣品牌還不熟悉台灣路況台灣法規,什麼爛理由!