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油價大跌,會動搖你買油電車的想法嗎?

還是要看使用里程的高低,跟油價的實際數字,里程高,油價低,使用成本差距較小,能不能蓋過購車成本跟電池成本,目前油價還沒穩定的低,都很難說…
話說,昨天加了33.5公升,不到600元…好久沒見到的數字了
不會 因為只是懶得一直去加油
cobow wrote:
不會呀…我反而把油電(恕刪)


問題不是台電電費

而是大電池的更換重製的高昂成本
MBUSA wrote:
如題,國際原油大跌臺(恕刪)

沒人會因為油價浮動而去買甚麼類型的車
買車是有預算有需求
現階段還是以油車為大宗
油電因為賣的廠家少~所以銷量一直普普
至於電車等國道休息站停車位有三分之一有充電站再說吧
基礎建設這麼差的情況下~買電車是虐待自己的
白飯幫我添三碗 wrote:
不會啊,油電就是買他(恕刪)
低速時只用到電池驅動是爽,但是高速那個底盤噪音/風切,cvt高頻噪音,令人印象深刻~
MBUSA wrote:
如題,國際原油大跌臺(恕刪)

想買那個就那個,
油價下降又不保證未來5年10年都一樣低
挖完了頁岩油又出來還不是要很貴
南海如果挖了又可以分一杯在來考慮油車,未來說不定沒便宜的電
到時像四樓那種人不就哭哭
會買,不過會買中古的油電車,不會買新的
電池問題也有解了,外廠也有專門修的可以處理

另外就是油電車貶值速度比純油車還快,蠻適合買中古車
缺點就是要準備修電池的預算
單純只看油耗當然是油電優於純油
但以用車成本來看
應該把油電車的車價再加上過保後可能會換到大電池的費用與維修
會發現油電與油車的用車成本其實沒差多少
保養跟市區跟長途跟平均油耗比汽油省油 保養耗材少 引擎溫度比汽油低溫
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
MBUSA wrote:
如題,國際原油大跌臺(恕刪)

哈~跟我想的一樣
這次沒幾天就漲回來了
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