你的是進口車話,$13000我覺得還好國產FOCUS一隻都報價$8000了..換過幾次整新品後,我後來還是決定換全新品了~有遇過換上去軸心有間隙的、剛換上去就發現防塵套沒裝好的、還有跑不到1000KM就爆油封的...每次拆裝變速箱油就給你漏個半罐一罐...當然也有最開始的換防塵套的作法...大概撐5000KM..
傳動軸幾乎都是換翻新品居多,原廠全新的價格都會嚇到吃手手(之前開tercel小車,原廠換一支全新品是17000,後來我選擇換翻新品2200)現在很少輪胎行幫換套是因為跟直接換翻新品價差很小,而且換整支的時間比較快(2~3千),換套子還要花費更多時間(套子一個3~5百,工錢800上下)以店家的角度來說當然會推薦客人工時比較短的,以我的角度來說如果這根傳動軸是原廠新車至今,而且行駛起來還沒有出現異音的話我會選擇換套子,如果是二手車或者以前被換過翻修品的話,那我會直接再換一根翻修品,給你參考
R2D2S2 wrote:早上保養時,原廠技師...(恕刪) 我有個朋友是做傳動軸整理的,每天處理一大堆清理,重新上油,更換防塵套,這些都只是基本保養而已。要拆解保養再組裝,這些都是給專業的整理廠做。如果你的傳動軸失油,但還沒有嚴重磨損,拿去整理廠,他會直接交換一隻整理好的給你,然後把你那隻整理整理給下個人用。如果你的傳動軸已經嚴重磨損,沒辦法再重新整理,就得廢棄,因為沒得交換,直接買整理好的價格會貴一些,但也不會貴很多。傳動軸是簡單的東西,自排車有液力變矩器緩衝,傳動軸要弄斷沒這麼容易。反而是整理的方向機,還比較容易因為沒整理好而漏油,因為方向機要承受油壓。總結一下,傳動軸是消耗品,發現有破有漏油,就送去保養一下,然後交換一隻別人保養好的回來,就這樣。能這樣玩,也是因為需求夠多,使用者夠多,才有這種機會,否則你想換想買還不見得有;想保養原支取回,慢慢排隊。
個人經驗~開過4部車,里程皆超過30萬公里.沒換過傳動軸,但換過傳動軸防塵套.一般通用型防塵套,更換時不須拆卸傳動軸.專用型需要拆卸傳動軸價錢及耐用度有差別至於防塵套破了,該不該換整隻傳動軸簡單的測試方法方向打到底,慢速前進~聽聽看有無規律的"叩叩"聲若有~通常表示有異常磨損,會建議更換整隻傳動軸若無異音,尚屬正常~可更換防塵套即可PS:若您車輛數一般家庭用途,沒有在操車~可用上述方法若是有在操車的,可能要嚴謹一些~以上為小弟經驗,不一定是最正確的提供參考
R2D2S2 wrote:早上保養時,原廠技師(恕刪) 外場沒有新品可以更換,原廠有新品可換,但是價格貴到你不會想換,老闆說的沒錯,就是三種選擇,真的要開很久換新品,不然就是換頭是新的整新品(跟整新品差沒多少錢,但是耐用很多),我X-trail換過頭新的整新品,開了7-8萬還沒問題