kentchan wrote:
今天又一起違停造成的(恕刪)
哀悼，但不意外。
有幾位朋友住新竹，也招待本人去過。
共同認知是：
別說各式車輛違規、肇事層出不窮！
就連「一般行人」，正常騎樓通行，都是困難事情。
朋友們說：還是多蓋幾座公園吧！
交通安全？
算了吧！
fsvbzq wrote:
個人認為~該問題永遠無解~
為何貨車要佔據馬路卸貨?為何路上會有車違停?
辯詞大概就是~因為沒地方停車吧~
為何沒地方停車?
反正亂停習慣了~
就算有地方讓你停車~卸貨者/違停者~你會乖乖去停?
然後用推車推過來/然後走路走過來?
台灣人的民族性就是~貪圖方便~而且很懶~
所以就算有免錢的車位可以停~都不見得會去停了~
如果是要付錢的~那更是不可能~
(恕刪)
應該是說台灣的都市規劃亂搞一通。
住宅、商店、停車、大眾運輸沒有整體完善的規劃。所以像這種貨車亂停、或甚至自小客車、摩托車亂停的情況就處處可見囉。
市井小民能做的，就是自己守好交通規矩。不方便停車的地方，就不要硬去了。也許那邊店家生意差了，自然會搬去交通規劃比較理想比較不會招致一堆違停的地方。
coco7143 wrote:
以上的人都沒送過貨，台灣貨車司機照這樣子照規則幹，沒有老闆會請你，請問台灣的環境有辦法小貨車不違停下貨嗎？🈶️妥善的暫停空間嗎？這樣子幹送到半夜都還在送，信不信@@(恕刪)
送不完乾我屁事？ 送不完是違規停車害人喪命的理由嗎？
怎不去怪垃圾店家不自己準備裝卸貨空間？
怎不去怪社區大樓不規劃裝卸貨區域？
怎不去怪那些透天的垃圾，自家庭院車庫不停，卻把車子停在自家門前公共道路，導致送貨到透天沒辦法合法臨停？
怎不去怪貨運公司明知客戶的地點沒有合理的裝卸貨空間，卻還要去接這個客戶？
怎不怪物流業者明知客戶住的地方沒有合理的臨停送貨區，卻還要配送給客戶，而非叫客戶自行去集貨站領取？
一堆需要都更重新規畫空間的地方不強制都更，聚集一堆把營業成本轉嫁全體用路人的垃圾店家，更奇耙的是還不乏一些知名店鋪，一點社會責任都沒有盡到的. 竟然還有人會去光顧，google 評價還可4分以上
開一間商店，連停車計畫說明書都不用送審，就可以獲得營業許可，這就是鬼島.
尸位素餐的垃圾政府，只會整天喊打酒駕； 酒駕一年平均死幾個？ 告訴你，200個左右！ 全台一年交通事故死幾個？ 告訴你，2、3千個。
換言之，一年至少還有1800個人的死跟其他的交通違規有關，其中也不乏被違規停車給害死的
我們的政府做了甚麼？ 測速照相~ 區間測速～ 假警察立牌~ 轉吧七彩警察霓虹燈閃閃閃. 然後？
民眾檢舉違停 > 樣態不明不予舉發
民眾報案違停 > 車號幾號？ 到現場沒看到那台車，結案. 即便現場還有幾十台違停zzz
內文搜尋
從 APP 打開
X