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德意志的速度堅持?「無速限高速公路」的用路文化大爭論

DandelionJack wrote:
https://global...(恕刪)


「無速限高速公路」

問題在於

你要先能做得出來 ~
邏輯對了,方向就不會錯到哪裡去 ~
phS00313 wrote:
「無速限高速公路」問(恕刪)


台灣的人材應該沒問題的。
只是台灣地方不大,可能找合適的道路用地會有困難。
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01白虎哥 wrote:
我在日本被攔過

70000日幣(恕刪)


你有這經驗啊。
感謝分享。
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keating26 wrote:
今天這個無速限高速公路的背後,展現了很多台灣人難以達成的成就

1. 德國無限速高速公路的坡度起伏,彎路角度,都是經過精密計算和安全評估的,當初一開始設計,就是以"無限速" 下去設計的。 而台灣,是以110公里下去設計的。

2. 德國人的用路習慣,守法觀念,一開始就是以"無限速"這個背景下去適應的。而台灣速限只是參考。

3. 德國人的汽車工藝執世界牛耳,因為他們知道他們打造出世界最傑出的車輛,也不會發愁沒有地方可以發揮。
台灣的車輛基本上你只要能跑到110km/h, 恭喜你。達標了。

如果沒有這條無限速高速公路的鼓勵與誘導,我想德國人的汽車工藝大概也就luxgen水準 (誤)
處處都是環環相扣,我們應該多想想德國一直堅持無限速,背後的原因。
安全? 弱者才會整天把安全掛在嘴上,像是台灣(?)(恕刪)


呵呵。
感謝分享看法。
五分奉上。
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DandelionJack wrote:
https://global...(恕刪)


歡迎去德國開過這類公路的朋友分享駕駛文,謝謝。
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DandelionJack wrote:
歡迎去德國開過這類公(恕刪)

說真話,看完了我還是搞不清楚
但也不是人人都愛開內線的樣子

DandelionJack wrote:
https://global...(恕刪)


本主席建議全球都限速30公里

連腳踏車都不例外

這樣就不容易造成重大傷亡又環保

嘿喔嗨爪~~~~
嘿喔嗨爪~~~~~~~~~~
如月渀千溪 wrote:
本主席建議全球都限速30...(恕刪)


哈哈。
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DandelionJack wrote:
https://global...(恕刪)


歡迎沒看到的朋友多多參與討論。
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DandelionJack wrote:
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這篇文章選得非常好
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