herblee wrote:「路權」係指用路人使(恕刪) 今天看到的評論中唯一一篇正確的,真不知道其他在討論特斯拉還是銀車的路權駕照怎麼來的⋯⋯⋯⋯這種路口,且有行人引導的設施,行人擁有絕對路權的觀念才是這次意外應該要記取的教訓,路口不論怎樣,還是放慢通行吧。另外,影片來看,銀車的確有停止後再開,但是特斯拉是切換車道⋯⋯⋯⋯
違規超車必檢舉 wrote:車速只影響車禍的嚴重(恕刪) BMW試乘車高速撞TOYOTA 造成1死5傷這是2016的事件印象中法官判BMW的駕駛因超速過多,失去路權畢竟以假設對向永遠有時速200以上的車會經過,紅綠燈和路口都可以廢除了
alphaelf wrote:實際情況可能得現場看(恕刪) 是的所以日本的法庭 嚴謹 很多日劇 《99.9 不可能的翻案》(99.9 -刑事専門弁護士)不是只看車鑑會的報告, 所有的證據 提出, 必須經過法院認證 , 編號為 第幾號 證據要說服 陪審團 , 不是只有法官獨斷所以演斑目法律事務所律師的 松本潤 每一次都要到現場模擬 , 平反 一個廚師騎車 上班 太陽的逆光 撞死 闖紅燈的 路人