leonard88 wrote:我想不是倍數的問題,而是沒有人抓 一樣可以修法啊!政府要不要而已,不但罰款加倍,警察取締計程車考績也加倍,一般民眾檢舉計程車違規有獎金,一定可以提高檢舉意願,計程車如果要抗議有針對性,那就不要自認為是大眾運輸業拿一堆補助,把補助吐出來就把你們當一般車輛看待,又拿補助,又製造交通亂象,一群社會敗類。
cwc wrote:不但罰款加倍,警察取締計程車考績也加倍,一般民眾檢舉計程車違規有獎金, 所以一般車輛檢舉沒獎金?是計程車出車禍時會比較嚴重?找出可行的執法方式,並確實執行這點是必要的,職業駕駛人員是要重點要求,但基礎的法律公平性也是要顧的啊,一視同仁不好嗎?
leonard88 wrote:我想不是倍數的問題,而是沒有人抓,(恕刪) 正解....台灣政府就是一句話"人力不足","預算不足"就沒事了....乘客強制繫安全帶,針對車主開罰,好像是前年開始施行吧剛施行時每台計程車多乖啊,還跟乘客起衝突,不繫好不開車,多守規矩才過兩年.....沒看到有人在繫了雙北市以外就不討論了,員警編列根本沒幾位....
max4077 wrote:不是說台灣計程車都很爛,但我每天過馬路,可以肯定會幹這種事的九成是計程車台灣政府說的計程車都是合法納管,保障消費者但怎麼都沒見到政府認真管理一下現在這些跟路上霸王一樣的計程車駕駛?是不想管,還是不能管? 還有3天,用你的選票改變
max4077 wrote:今天一早,過敦化南路(恕刪) 應該不是不管 , 而是這類司機也很牛皮 !這些司機根本沒再怕罰單的 , 曾經遇過一位 超牛 一大疊罰單 直接丟垃圾桶 !問他不怕被通緝加罰追繳 ? 回 : 驚三小 ! 名下又沒財產 , X小政府我想在台灣大眾運輸 應該只有高鐵跟捷運 司機算是高水準的 !!!其他真的該加強 , 不只是計程車 公車也是
wlcc7223 wrote:因為UBER的新聞滿天飛記沒錯三管原則是針對"車"、"人"、"經營平台"車子必須是掛營業牌的車子人必須具備職業駕駛資格的人經營平台應該就是指營利的行為(恕刪) UBER根本就沒統一車色沒有營業燈號根本就沒辦法管吧...