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不遭人忌是庸才...CP值太高就是URX的原罪...

老SunTour迷 wrote:
CRV5在台灣也沒有4WD...(恕刪)


URX是全世界都沒4WD
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
JonathanLeeTw wrote:
80幾萬就可以入手1...(恕刪)

非常佩服樓主獨到的眼光+勇氣。
售價太高了

訂在75萬比較好
JonathanLeeTw wrote:
80幾萬就可以入手1...(恕刪)


讓我們拭目以待銷售量有多慘,呵呵~~
讓我們拭目以待銷售量有多慘,呵呵~~
讓我們拭目以待銷售量有多慘,呵呵~~
要5人座的我考慮CRV或RAV4

要7人座的我買奧蘭德

URX賣點在哪?

超越雙b 媲美保時捷嗎

有啦 有達到

故障率狠甩雙B 二手折價媲美保時捷
CP值太高???
恕我直言
CP值高的車,一定會和銷售量成正比
畢竟一台車很貴大家買的時候一定算得很精
納牌的車銷售量就不講了大家都知道,
看要不要公布一下這台CP值高的車訂單數如何
上上下下左右左右BABA wrote:
CP值太高???恕我...(恕刪)


假CP值,後面都會被妥善率修車學費汽油錢追討回來……

URX = you are next = 你就是下一位 = 下一位受害者
買車不只買配備買價格
最重要的還要看後勤優劣跟車輛妥善率
剛好納智傑這兩個都沒有
銷量慘淡是正常的
CP值高在哪裡?

5+2賣你80萬?

進口身分賣你80萬?

Level 2等級輔助配備賣你80萬?

真的不懂哪來的自信.....
JonathanLeeTw wrote:
80幾萬就可以入手1...(恕刪)


請認清事實
一個新廠牌, 又是國產車
價格要親民(低於日系車約5~10萬以上)
CP值要高, 別一步想登天
品質/服務要好, 新車廠一開始品質不佳可以接受, 可用服務挽回人心

URX開這種價格, 要有好的銷售量是不樂觀的.
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