• 4

小心!外廠把 s3 車主當凱子

歪L會有今天的局面 說真的 你們這些那粉要負大部分著責任
孰不知凡事越描越黑 網路又是一個暢所欲言 看到的資訊 查到的資料 到底是真是假 有誰知道
可要知道 現實世界有法律信條在約束 網路世界是沒人管的 至少大部分的領域 無法可管

只要一開頭 廣大的鄉民 真的不知道是真懂還是假懂 真那粉 假那粉 鋪天蓋地亂扯一通
資訊這麼多 請問 你可以分得出的青紅皂白嗎 更何況只有在買車前 上來爬文的準車主
看到網路上亂七八糟的資訊 誰敢買那車
真有問題 就讓原廠去處理 只要消費者的聲音夠大 政府也會介入 就像柴馬引擎 森林人引擎等事件

反觀 台灣唯一的汽車品牌 品質問題的確需要檢驗
但 網路上的這些謾罵 非理性的討論 逞一時口快的結果 實際上的受害者是誰 就是身處台灣島的基層勞工和人民
好不容易有機會起來的車廠 不排除步上多年前的台塑汽車

真心相勸 若真的希望台灣自有汽車產業可以茁壯 多多去注意外國車廠 最好去關注韓國來的車 盡量去揭他們疤瘡
歪L的未來 就讓正常的市場機制來決定吧 而不是讓網路上不分青紅皂白的言論斷送掉
我已閱讀過並同意遵守討論區規則 "金屬氧化半導體場效電晶體"
一直有問題,

怎麼會有人上車買L 牌 s3?
汽缸床,還有本體接觸面,要上基準台,在用測量平呎,看一下平面是否有變型(如果引擎過熱會造成變型)。
如果有變型在用厚薄規檢測誤差呎吋。如果檢查都沒有問題正常只有用磨石大約磨一下。
不會引響到衝程還有容積,重點是那個汽缸床墊片厚度,會引響到,剩下就組裝要注意磅數要分次上鎖,要平均。如果沒有平均會造成密合度不良。
有些改汽缸頭是可以改變容積跟壓縮比。(有些渦輪車子就要特殊缸頭避免裂開.破裂)。有些特殊缸頭可以產生氣流。
正常車子都不需要動到那些。
正常就基礎保養,如果沒有失油,失水,引擎要有問題很難。
有失油,失水就是引擎有問題。
這就些都要拆解一個一個檢查間隙。
台灣發大財 wrote:
各位s3車主,希望你...(恕刪)

才13萬喔....
我一堆車友改車的部分都比原車價貴了...
一套框都150K也在買...
煞車卡鉗200K比比皆是...
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
原廠如果就能修的好
外廠哪能薛的到錢?
結論:就是別買納智捷!!
我都不想說有人解決方法讓人嘖嘖稱奇了
問問有車的各位阿
如果你的車出問題原廠修不好
原廠給你個代步車要你用8年或終身使用
這種提案有多少人接受的了?
接受的了請打+1
不能接受的請打+2
台灣發大財 wrote:
原廠業績回不去,也不能讓受害車主被外廠騙第二次。(恕刪)


你這句原話.是承認原廠騙"第一次"嗎?
小心!呐廠把車主當凱子
對岸賣價折合台幣26萬起,台灣卻要2倍價
對岸版本搭配的是成熟穩定的PSA引擎,台灣版本是低階抖動東風引擎

TrashGen wrote:
小心!呐廠把車主當凱子
對岸賣價折合台幣26萬起,台灣卻要2倍價^++^
對岸版本搭配的是成熟穩定的PSA引擎,台灣版本是低階抖動東風引擎(恕刪)


中國也是用東風引擎.

https://news.u-car.com.tw/article/30255
TrashGen wrote:
小心!呐廠把車主當凱...(恕刪)


樓主的意思是與其都要當肥羊被宰,不如在原廠宰滿宰好8年,藥水洗汽缸,火星塞換到滿。
樓主為納廠拉生意不遺餘力,卻不知道這種行為是在順水推舟還是落井下石?
偉哉~
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?