我自己的經驗是,水箱如果全都是純水,正副水箱也都滿水的情況下。行駛一段時間以後因為純水沸點的問題過熱把正水箱的水擠到副水箱,副水箱本來就滿水又接到正水箱的水導致水直接透過頂端留的溢流管排出,然後又因為過多水排出的過程導致虹吸現象,直接把副水箱抽乾.....我自己的排除方式是把正副水箱的水全部漏光(正水箱下方有排水孔,可以參考YOUTUBE),全漏光以後順便洗 一洗,洗完以後加入水箱精。操作完到報廢4-5年,都沒有再少過水箱水了
Sentra M1的引擎走鍊條,沒有用正時皮帶(不過還是有發電機的皮帶)會失水跟正時鍊條無關要檢查管線,大小水管,水龜,水箱,水箱蓋,暖排,水棒補...等另外車內有沒有水箱精的味道,有的話可能是熱排有在漏有時是水棒補或是水管沒看到的地方在漏這要花點時間去抓漏可以先把車開去停在地下停車場,開車時"不要開冷氣"停完車,等約1小時引擎完全冷卻後,把主副水箱都加滿水箱精隔天早上看看地上有沒有滴水箱精的綠色水,有滴就是有漏水