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韓國要自己品牌好,納黑要自己品牌倒

could5566 wrote:
看看大陸的售價,再看...(恕刪)


沒有先低價去搶人家已經穩定的市場,
是要如何壯大?
韓國當初也是這麼做,看看人家強烈的愛國心,
應是把現代撐起來了,台灣人呢?
一大堆沒買過的,只會嘴。
真倒了,到底對這些嘴砲王有啥好處??
如果禁得起檢驗,別人要怎麼黑都不會倒,反而會賣更好

偏偏就是禁不起檢驗,車價、配備,處處哪個優於對手的?

唯一優於對手的只有"台灣品牌"這四個字

只可惜這四個字被他自己搞臭了

消費者不想關注這牌子,這牌子自然而然就會被淘汰

註定被市場淘汰的牌子,不存在黑不黑的問題
只是不認為台灣汽車業有救爾以,那是在講實話,彎彎條件本來就不適合發展汽車,且,也不代表種的產業跟台灣車廠一樣沒救。像勾勾龍算是有競爭跟影響力的小綿羊製造商,比台灣汽車公司更值得保護。

再來,如果要討論那些高麗人,你可能很難相信,他們實際也有一堆偏愛外國貨。尤其有些移民到美國的朝鮮人,我認識都跟大陸僑胞一樣都是買日本車用哀鳳,只有那少數仍碰自己國貨。
多次使用"納黑"等攻擊性字眼

並於標題就使用

已回報

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這裡不是小孩的玩沙場
東西好不好 是市場決定

連這都不懂 有點可悲
無良車廠還是早點倒一倒....錯買納牌的車主請自便...很快就會變成孤兒車....

對了....二手車商不太會收的喔....別妄想從二手車商那裡脫手再去誆別人......

......別人不見得蠢.....被詐騙的受害者不會承認自己被騙....
如果當初給國慘一模一樣的時間,一模一樣的保護
我不敢想像今天在台灣路上會出現怎樣的景觀........
外國人都會驚訝我們怎麼還在開他們20年前不要的車......
發財嬸妳有空去看看隔壁的得利卡,就知道什麼叫爛泥扶不上牆了

這種只想輕鬆賺台灣人錢的企業走不出台灣也是理所當然的

政府扶植補助再多都是進肥貓口袋而已,醒醒吧!
台灣發大財 wrote:
你是拿現代汽車已經成熟以後的比
但是現代汽車在剛開始出口的時候,也是美國市場比國內市場低價、保固期長

請問納智捷現在是在那一個階段,成熟的時候,還是剛開始要出口的時候? ...(恕刪)


我個人很好奇大大您的數據是哪裡找的
因為我好像都找不到相關的價格資料
小弟我願意以中立的態度虛心學習,所以遇到不懂的地方只得提出疑問,盼大大能為我解惑
buddy0328 wrote:
發財嬸妳有空去看看隔...(恕刪)
看到得利卡,不得不進來推一下,看看別人的,得利卡,再看看臺灣的,真的是很有勇氣。
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