別說我說的,要100%遵守很難。台灣的交通亂象跟道路設計再怎樣預防都不可能100%遵守。如文所提的遇到左轉車要切回主車道問題 如果是雙白線真的可能被檢舉 所以要利用路口沒有畫線的地方橫著走都沒關係,桃園市交通警察大隊回覆的教學模式之一,警方在這種路口除非出車禍不然橫著走都無法檢舉。厲害了吧...這就是我們的法規...所以以後知道怎麼切換車道了吧.....可以親自問 桃園市交通警察大隊 內的警員.....,因為近些日子有檢舉一些惡意逼車切換車道等案件 警方回覆不舉發,去電詢問理由得到的答覆。
有時候真的來不及反應,看到標線已經辯雙白線了有些路段比較長的會在很前面在上面掛藍色的路牌標示分線這個就非常清楚通常這個走錯都睜一隻眼閉一隻眼,不過我會檢舉那種等紅燈停止時明知道是左轉專用道,看左轉變紅燈時馬上變換車道去左轉專用道等待綠燈衝第一的,這就很明顯明知故犯
台灣島小路小人多車多 標線不可能完全符合法規畫標線目的是讓此地交通不打結 總有些彈性別管檢舉達人 他們活的憋屈你就在盡量不違規的前提下 促進交通順暢被檢舉就看警察開不開單收到單就申訴看看 申訴不過就繳錢下次依然以促進交通順暢原則開車錢小事 不要讓自己憋屈
三總大門我也是天天走但是我不會有你這種問題怕卡住就是乖乖走中線走內側被左轉車卡住就是加速超中線的車走了1x年都沒你這種的問題另外,上班時間很少會有車子會在那個時間點左轉所以我通常九成是選內車車道,遇到要左轉的,就加速切到中線去而以很多路口都是經驗法則下去走,台灣的標線沒有一定的標準因為設計標線的人通常可能也沒在走那個路段走對的路線被走錯的車卡住,檢舉還被員警退件我也遇到過